握有Aston Martin、BAC、Bentley、Ineos Automotive、McLaren的永三汽車於2024年第二季宣告取得奧地利KTM Sportcar品牌代理權，並且預告將會引進X-Bow GT-XR擔綱首發車款。近日永三汽車亦發出採訪邀請，宣告KTM X-Bow GT-XR將於3月18日正式在台灣境內現身，成為KTM Sportcar在台灣第一款可以正式領牌的雙座跑車。財團法人保險事業發展中心更透露X-Bow GT-XR可能報價落點，有望以2,368萬元價格登陸台灣市場。
回到X-Bow GT-XR引進作業，永三汽車原定在2024年第四季為KTM Sportcar品牌在台灣揭開序幕，並且展出KTM旗下具備「車頂」，有望在台灣境內掛牌上路的雙門跑車X-Bow GT-XR，當時甚至傳出可能開出2,666萬元左右報價落點。不過，KTM Sportcar的正式現身時間一直到2025年3月才正式拍板，預告3月18日正式登陸。
相較於2008年KTM發表的首款市售四輪跑車X-Bow，X-Bow GT-XR不再採用開放式座艙設計，而是罩上了車頂與車門。不過，因為基礎結構仍是沿用X-Bow架構的關係，X-Bow GT-XR以類似戰鬥機座艙罩的設計概念讓車頂與車門整合，並以前掀方式開啟，以兼顧車體輕量化需求。同時，也符合台灣過去領取車牌必要條件，也就是必須安裝車門，讓X-Bow GT-XR能夠在台灣境內領牌上路。
雖然增加車頂與車門結構，並且加入前開機構，X-Bow GT-XR仍使用來自知名賽車製造商Dallara打造的碳纖維單體結構與底盤，並且捨棄絕大多數的舒適與豪華配備，以薄型桶型賽車座椅、四點式安全帶、整合賽車儀錶的多功能快拆方向盤以及具有位置調整功能的踏板組為主要配備，甚至並未配備多媒體資訊整合系統顯示幕，僅在中控台設計多功能手機平板架，以純粹的駕馭樂趣為主要訴求。在這樣的設計之下，X-Bow GT-XR淨重僅有1,130公斤，完全符合輕量化競技跑車思維。
X-Bow GT-XR在輕量化設計下，以競技風格十足的前軸推桿式雙A臂、後軸獨立雙A臂懸吊組合，滿足玩家對於駕馭樂趣需求。X-Bow GT-XR座艙後方仍是以源自於Audi的2.5升直列5缸渦輪增壓引擎為動力心臟，但調校出500匹馬力、59.2公斤米扭力最高動力輸出，配合7速雙離合器自手排變速箱，後輪驅動的X-Bow GT-XR可繳出0-100km/h加速3.4秒、100-200km/h加速6.9秒與極速280km/h性能表現。
儘管目前實車尚未現身，確切報價也尚未曝光，據側面了解，KTM Sportcar總代理永三汽車有信心讓X-Bow GT-XR在台灣境內合法掛牌上路。而且，從保發中心的「汽車重置價格查詢」系統，還曝光可能開出2,368萬元價格，為台灣熱愛操控駕馭的玩家提供更具競技感的中置引擎跑車選擇。且今年還將有Dallara與AC Cobra等稀有跑車品牌預告導入，為台灣高端買家帶來更多不同的車款。
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