Taiwan Suzuki金鈴汽車於2025年3月5日在台北三創生活園區盛大舉辦「Swift在台20週年特展」，這場展覽將從即日起持續至3月16日，歡迎對Suzuki Swift車系歷史感興趣的民眾前往參觀。現場展出Swift車系從第一代至第四代的經典車款，完整呈現這款暢銷掀背車在台灣市場的進化軌跡。
而本次展覽不只是懷舊與回顧，Suzuki也趁此機會宣布兩項重磅消息。首先，台灣市場將重新開放Suzuki Jimny的接單，這款越野車款曾於2024年底停止接單，如今確定回歸，並計畫於3月重新展開預訂；其次，Suzuki也正式確認即將導入純電新車e-Vitara，並預告將於今年底的台北車展正式亮相。
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Suzuki早在先前便透露有意將電氣化車款引進台灣，而這次終於揭曉新車身份e-Vitara。這款全新純電休旅採用HearTect-e電動車平台，結合高強度結構與靈活的空間設計，預計提供49kWh與61kWh兩種電池容量選項，最高續航里程有望達到500公里的水準，甚至可能會有雙馬達四輪驅動規格。不過，Suzuki目前尚未透露台灣市場的具體導入規格，仍有待進一步公布。
回顧Suzuki Swift車系，Swift這個車名最早出現在2000年，當時為跨界掀背車型，日規稱為Swift，海外版則稱為Ignis。直到2005年，在台灣販售的第一代Swift正式進入台灣汽車市場。
當時這款車的銷售週期自2005年起至2010年，設計時有針對歐洲市場喜好進行調整，而在台灣販售的車型為國產化版本。當時Suzuki Swift車長為3,755mm，軸距為2,390mm。日本市場則有推出搭載M16A動力的Swift Sport車型，不過當時台灣市場並未導入此版本。
第二代Suzuki Swift銷售週期自2011年起至2017年。此時車長增至3,850mm，軸距2,440mm，外型更圓潤。動力搭載1.2升自然進氣引擎，可以輸出95匹馬力。至於Swift Sport搭載M16A 1.6升引擎，可以輸出136匹馬力，並且搭載CVT無段變速系統，並首度導入台灣市場。
第三代Suzuki Swift銷售週期自2017年起至2023年。這一代外觀設計更現代化，搭載加大水箱護罩。當時提供1.2升輕油電以及1.0升三缸渦輪動力，以Suzuki Swift輕巧的車身重量，可以帶來良好的操駕反應。至於Swift Sport則是搭載1.4升渦輪增壓引擎，可以輸出140匹馬力，並提供手排車型，深受性能迷喜愛
現行在台販售的車型為第四代Suzuki Swift，該車款自2024年起在台展開銷售。這一代的車長為3,860mm，軸距為2,450mm，迴轉半徑4.8公尺，在都會區仍有相當輕鬆的駕馭感受。動力方面則改採用1.2升三缸自然進氣引擎，並採用12V輕油電系統（ISG電動馬達供應商改為Mitsubishi）。可以輸出82匹馬力，以及11.2公斤米扭力，油耗提升10%達到24.5km/L。
安全科技配備，標配Level 2半自動駕駛輔助系統，ACC跟車可從30km/h開始啟動，並能跟車至完全靜止。值得一提的是，Swift在台灣稅制之下享有較低的稅金，每年牌照稅加燃料稅僅8,000多元，成為都會代步車的高CP值選擇。
這次「Swift在台20週年特展」不僅讓車迷見證Swift車系的演進，也透露Suzuki今年在台灣市場的重要計畫。包含Jimny確定回歸，並預告純電休旅e-Vitara將於年底現身。隨著Suzuki逐步邁向電氣化時代，未來的產品布局值得關注。「Swift在台20週年特展」展覽已經正式起跑，截止時間至3月16日為止，有興趣的朋友不妨前往台北三創生活園區，一起探索Swift車系的進化過程。
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