進入2025年2月份，也有了今年第一個完整銷售的月份，台灣機車市場上，主流品牌的掛牌數幾乎都比1月份增長，算是可預期的結果。從總市場掛牌數59,259輛來看，其較1月成長將近37%，表現頗為出色，其中，Kymco成長幅度更是逼近47%，勝過SYM的30%，關鍵就在於RTS R 165的大量交車，衝上總市場車款銷售排行的第6名，也是光陽機車睽違多時，終於再次有高階白牌運動車款擠進前10名。
首先看到各級距在2月份的銷售佔比，250c.c.以下燃油機車市佔率在增加至93.45%，一方面是多款高階白牌車款都繳出亮眼成績，二方面是電動機車可能因為各縣市補助方案尚未全面公布，使得消費者多維持在觀望狀態，銷售回溫速度稍嫌緩慢。不過，電動機車市場2月整體銷量2,571輛，仍較上月上升約92%。至於251c.c.以上檔車部分，可能受到船期的影響，所以銷售數字還未有顯著提升。
| 級距 | 2月份總銷售量 (輛) | 市場佔比 (%) |
| 250c.c.以下油車 | 55,377 | 93.45 |
| 251c.c.以上速克達 | 351 | 0.59 |
| 251c.c.以上檔車 | 960 | 1.62 |
| 電動機車 | 2,571 | 4.34 |
台灣機車銷售2025年2月份前10名品牌
以2025年2月台灣機車總市場的銷售數字來看，總掛牌數來到59,259台，顯示市場銷售已逐漸回溫，當然一方面應當也是許多在1月份還來不及交車的車輛，陸續於2月份交付，才有此數字的呈現。
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率 (%) | 上月比 (%) | 1~2月累計銷量 (輛) |
| 1 | SYM三陽 | 26,640 | 44.96 | 130.81 | 47,006 |
| 2 | Kymco光陽 | 15,977 | 26.96 | 146.78 | 26,862 |
| 3 | Yamaha山葉 | 10,095 | 17.04 | 133.39 | 17,663 |
| 4 | Gogoro睿能 | 1,987 | 3.35 | 255.07 | 2,766 |
| 5 | Suzuki+eReady台鈴 | 1,487 | 2.51 | 133.96 | 2,597 |
| 6 | Honda本田 | 973 | 1.64 | 153.47 | 1,607 |
| 7 | PGO摩特動力 | 791 | 1.33 | 121.88 | 1,440 |
| 8 | Vespa偉士牌 | 526 | 0.89 | 99.62 | 1,054 |
| 9 | Aeonmotor宏佳騰 | 217 | 0.37 | 111.86 | 411 |
| 10 | Kawasaki川崎 | 135 | 0.23 | 90.60 | 284 |
| 總市場 | 59,259 | 100 | 136.44 | 102,691 |
首先看到位居龍頭的三陽機車，雖然26,640輛看似遙遙領先第2名，但論單月市占率表現倒是從1月的46.89%下跌至2月的44.96%，至於第2名的光陽機車，掛牌數15,977輛，不僅比上個月成長了46.78%，月銷市占率也由25.06%提升至26.96%。此消彼漲之間，光陽看來有初步讓單月銷售成績先進一步先縮小落後的差距。
位居第3名的Yamaha，這幾個月以來，一直沒有太多新車的動作，基本上就是持續維持自身的促銷步調，但也順利在2月份的掛牌數衝破1萬大關，達到10,095輛，月銷成長幅度近34%，比SYM還要高一些。
而終於回到第4名的Gogoro，帳面上單月成長達到155%，坐穩白牌與綠牌銷量冠軍，但仍只有1,987輛，一大關鍵為主力的Jego依舊還沒開始恢復正常銷量，2月僅有10輛交車，品牌基本上靠著Viva Mix、Viva XL與Delight等車款在撐場。就看近期將推出新車款和全新騎到飽資費方案，再加上補助方案逐步公布的情況下，能否助品牌快步回到去年的銷售表現。另外補充提到光陽Ionex，其實也有受到政策尚未公佈的影響，單月銷售僅259輛。
第5名的Suzuki台鈴機車，兩大主力Sui與Saluto表現相當穩健，分別賣出888輛與394輛，得以讓品牌單月掛牌數達1,487輛。而Honda機車則是靠著CB650R E-Clutch車款到港，單月賣出167輛，所以有較為顯著的銷售成長。PGO摩特動力單月銷售數字791輛，表現差強人意。
2025年2月份機車銷售量前10名車款
| 排名 | 車款 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 今年累計銷售量 (輛) |
| 1 | SYM全新迪爵125 | 4,559 | 7.69 | 132.22 | 8,007 |
| 2 | Yamaha Jog 125 | 3,612 | 6.10 | 136.05 | 6,267 |
| 3 | SYM迪爵125 | 3,491 | 5.89 | 131.29 | 6,150 |
| 4 | SYM Jet SL+ 158 | 3,346 | 5.65 | 119.03 | 6,157 |
| 5 | SYM MMBCU 158 | 2,933 | 4.95 | 132.48 | 5,147 |
| 6 | Kymco RTS R 165 | 2,798 | 4.72 | 282.06 | 3,790 |
| 7 | Kymco大地名流125 | 2,736 | 4.62 | 141.76 | 4,666 |
| 8 | SYM Woo 115 | 2,686 | 4.53 | 139.60 | 4,610 |
| 9 | Kymco GP125 | 2,135 | 3.60 | 139.54 | 3,665 |
| 10 | SYM活力125 | 1,855 | 3.13 | 123.01 | 3,363 |
2月份銷售前10名的機車，包含SYM共6款、Kymco共3款與Yamaha有1款，與1月份的差異就在於Kymco RTS R 165首度進榜，將前一個月位居第10名的DRGBT給擠出榜外。Kymco RTS車系是光陽機車期待能重新扭轉消費者印象的12吋運動速克達機種，尤其是RTS R 165更是直指SYM Jet SL+而來，雖然單月2,798台尚未能超越Jet SL+的3,346台，但其銷售數字還贏過自家的國民車「大地名流」，顯見有初步擄獲年輕族群的青睞。
不過，Jet SL+的銷售成績比上個月只成長19%，反倒是MMBCU賣出2,933台、成長約32%，推測三陽曼巴可能多少有影響到Jet SL+的銷售表現，甚至DRGBT也是只賣出1,484台，排在總市場第13名。
扣除掉RTS R 165、Jet SL+與MMBCU，其餘7款車都是國民車，包含三陽機車旗下的主力國民車全數進榜，甚至全新迪爵與迪爵都比1月成長超過30%，或許在年後的交車潮以及促銷方案等等，都有帶來效益。
至於Kymco大地名流部分，舊款的大地名流應已經快要將庫存消化完畢，掛牌數僅144台，未來就是以大地名流2.0來應戰。而GP125仍舊是光陽機車不可或缺的戰力，在2,135台掛牌數裡面，最便宜的鼓煞車型就賣了1,434輛，顯示還是有許多人就是想買最便宜的車型，但或許也是為何Yamaha Jog能賣出3,612輛，衝上排行榜第2名的原因了，畢竟台灣山葉一直主打舊換新最低49,700元，無疑是相當具吸引力的價格。
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