台灣本田於2025年3月3日舉辦媒體春酒，除了分享2024年的銷售成績外，也預告2025年的產品規劃與市場策略。面對市場環境變化，台灣本田不僅調整目標，也準備以多款新車與e:HEV油電產品應對挑戰。
台灣本田在2024年繳出亮眼成績，全年累計銷售26,717台，榮獲「2024年國產乘用車銷售亞軍」，主力車款包括HR-V、CR-V、Fit、Civic等。其中，第六代CR-V表現尤為突出，自上市以來累積銷量突破2萬台，不僅穩固台灣本田的SUV市場版圖，在TNCAP測試中也榮獲五星評價，尤其在成人與兒童保護項目取得優異成績，進一步強化消費者對品牌安全性的信心。
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展望2025年，台灣本田對市場走勢持謹慎態度。由於受到景氣波動影響，整體車市預計將略微下滑，總市場規模預估為44.5萬輛。即便如此，台灣本田仍設定27,000台的銷售目標，並計畫透過新車導入及擴展e:HEV油電車款陣容，來滿足市場需求，進一步提升競爭力。
對於2025年的新車規劃，台灣本田已確認將在Q2推出小改款Civic e:HEV，預估最快4月就能在台灣市場現身。Civic e:HEV也在本次活動中亮相，可見新款保桿與水箱護罩設計，並搭配全新輪圈造型，在維持原有產品實力的同時，進一步強化視覺新鮮感。
至於Q3，台灣本田預計導入一款全新休旅車。從現有產品線來看，這款新車極有可能是小改款HR-V，且有望同步導入HR-V e:HEV車型。根據最新的環境部機動車輛噪音測試資料，台灣本田已針對三款車型進行送測，其中兩款採用油電動力，顯示HR-V e:HEV的導入將不僅限於單一車型規格。如果台灣本田能夠將售價控制在百萬內，甚至下探至90萬上下區間，將使其在國內市場具備相當競爭力，而該車款推測預計最快6月有機會與國內消費者見面。
到了Q4，台灣本田預告將有兩款神秘新車登場，從剪影來看，一款為休旅車，另一款則疑似雙門跑車。休旅車方面，外界普遍推測可能是ZR-V。ZR-V採用Civic平台開發，定位高於HR-V，預計將提供更豪華的車格與乘坐感受，同時兼具休旅車的實用機能。然而，ZR-V的定價將是台灣本田需要仔細拿捏的關鍵，以確保產品競爭力。
至於雙門跑車方面，從外型輪廓來看，這款車極可能是剛剛發表亮相的Prelude。Prelude同樣基於Civic平台打造，雙門跑車的設計將帶來更均衡的配重與運動化駕馭體驗，符合性能車迷的期待。該車預計搭載e:HEV油電系統，展現Honda品牌在電動化轉型之際，仍堅持提供駕駛樂趣的理念。依照台灣本田的產品節奏，或許最快今年內，台灣消費者就能見到這款最新的雙門跑車。
面對市場競爭與產業變遷，台灣本田2025年的戰略明確，預計以e:HEV車型擴展產品陣容，並導入全新車款，以強化市場佔有率。外界預期，從小改款Civic e:HEV、HR-V e:HEV，到ZR-V與Prelude，台灣本田的產品線將更趨完整，涵蓋掀背車、SUV與雙門跑車，滿足不同消費族群需求。隨著更多電氣化產品的導入，台灣本田如何在價格、規格與市場接受度之間取得平衡，將是品牌能否延續銷售成長動能的關鍵。
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