Kia稍早帶來了純電商用車PV5的完整樣貌，近期在西班牙舉行的2025 Kia EV Day上揭露車款的更多細節。其中，除了先前已知PV5為品牌PBV策略 (Platform Beyond Vehicle) 的首款作品，且有提供客車版以及貨車版本，Kia更提到這款車還會推出因應不同載運需求的特殊版本，包含無障礙使用的PV5 WAV (Wheelchair Accessible Vehicles)。此外，PV5的動力規格也正式釋出，共有3種電池規格，續航里程可達400公里以上，最快將在今年下半年推出。
量產版本的PV5與概念車型相去不遠，秉持著品牌Opposites United (對立、和諧) 設計初衷，使其有別於過去的商用車款，加諸更為流線的車頂線條以及更具美感的外型設計。為了讓駕駛、乘車者的可視面積最大化，PV5的車頭位置也經過優化，車側腰線也進行下移。而在外觀部分，無論何種車型PV5都延續了極具辨識度的頭燈組造型，並在車身各處導入諸多的黑色防刮材質，提升車輛實用性。
PV5作為PBV策略下的首款電動車作品，使用了E-GMP.S模組進行打造。該平台專為PBV車系開發，針對現代 (Hyundai) 電動車平台E-GMP優化，將電池、電動馬達還有其他重要的零組件等整合其中，將駕駛艙盡可能向前移動，使後方擁有相對平坦的底盤架構。而歸功於E-GMP.S模組，PV5也在車型種類上能有更多變化，除了先前提到的PV5 Passenger乘用車、PV5 Cargo貨車版兩種車型，PV5未來還會提供底盤車、框式車、冷凍物流車甚至是專為身障者、輪椅使用者開發的PV5 WAV車型。
Kia進一步詳述了PV5 Passenger與PV5 Cargo兩款車型的設計特點。前者專為個人用途、商務需求所開發，座艙採3排座椅設定，可以2-3-0或是1-2-3的方式呈現，透過不同排列最大化行李廂以及儲物空間。後者則有標準型、長軸型還有高車頂型等版本，最大載物空間達5.1m3，貨艙底盤高度也僅有419mm，提升上下貨的便利性，貨艙也導入如L型軌道系統、捆紮點設計，完善載運需求。
PV5的動力規格也首度揭曉，乘用車提供51.5kWh、71.2kWh兩種電池容量，貨車版則有額外的43.3kWh容量電池，車輛均採單馬達前驅設定，能夠繳出120kW的最大功率 (約163匹)，峰值扭力達25.5公斤米。純電續航表現可超過400公里，快充則可以在30分鐘內從10%充電至80%。
針對不同車型，PV5也為乘用與載物需求提供不同的配備選擇，使用者能Kia AddGear客製化流程對車內佈局進行設計，強化舒適或是儲物空間。不過，無論何種前座位置都配備了7吋數位儀錶板跟12.9吋的中央觸控螢幕，車載娛樂系統則基於Android Automotive OS開發。Kia提到，PV5最快將在今年下半年於韓國與歐洲市場發售，隨後在2026年於其他海外市場上市。
延伸閱讀：
