在2025年2月13日，Honda社長三部敏宏與Nissan社長內田誠分別召開記者會，正式宣布終止原定的兩家公司經營整合協議。這一決定將兩家公司原本計畫中的合作計畫宣告破局，儘管未來仍會在協作層面進行討論，但兩者的經營策略將各自重新檢討和調整。為何這個日本汽車業最大規模的資本合作案，在短短一個半月內就迅速終止，究竟背後的原因是什麼呢？
回顧這一經營整合案的發展，外界的反應和媒體報導似乎對最終決定起了不小的推波助瀾作用。Honda社長三部敏宏近日的公開發言指出：「沒有時間重新建設一家公司」，這令日媒不禁認為，或許本田與日產合併案破局，並非完全因為經濟困境，而是外界對整合案的過度解讀與錯誤報導，讓Honda社長在內部溝通時產生更大的壓力，使兩方未能達成最初的協議。
Honda社長回應破局：沒時間重新建設一家公司
三部敏宏社長在接受訪問時透露，全球車壇正在快速變化，這讓Honda要與Nissan討論合併，難以在平等的狀態下去協議。若採取完全對等的經營結構，則必須進行大規模的重組，但這行動既傷神費力又耗時，對於現階段的Honda而言並非可行的選擇。因此，三部敏宏直言：「我們沒時間重新建設一家公司」，強調在當前的市場競爭和經濟環境下，能夠迅速決策並高效執行才是最為重要的。
經營合併談判的反覆與破局原因
本田與日產之間反覆的經營統合談判，有媒體認為，多數報導對Nissan的批評引發了不少誤解。許多人可能會認為「經營陷入困境的日產，因為固執的自尊心拒絕屈服於本田的提案，最終將自己推向更大的困境」，但這種看法或許不完全正確。
Nissan財務危機或許不若外界報導那般嚴重
日媒接著從一些數據來進行分析。首先，自2023年4月到2024年3月，Nissan財務報告顯示出了一個相當強勁的業績。具體數據如下：
- 售銷量達到3,442,000台，同比增長了104.1%
- 銷售收入為12兆6,857億日圓，同比增長119.7%
- 營業利潤為5,687億日圓，同比增長150.8%
- 營業利潤率為4.5%，比去年提升了0.9個百分點
- 當期利潤為4,266億日圓，同比增長192.2%
當時，日產的經營並未受到外界質疑，反而是對其V型反彈的成就進行了廣泛的稱讚。但問題出現於2025年上半年，日產的財務狀況突然出現了大幅下滑。雖然上半年的財報顯示業績下降了99%，但這僅僅是短短半年的結果，這不代表日產的經營會在這麼短的時間內陷入崩潰。
事實上，日產的首席財務官Stephen Ma曾公開表示，公司擁有健全的現金流和穩定的財務狀況，資金儲備充足，完全有能力應對挑戰。
經營統合的原始協議
回顧2024年12月23日，Honda、Nissan與Mitsubishi的聯合記者會，雙方對於經營統合的討論結果是：
- Nissan承諾在2026年前實現自主重建，並恢復健全的財務狀況。如未能達成，則經營統合將撤回。
- 若Nissan成功完成自力重建，Honda與Nissan將以對等的方式，在持股公司下進行經營統合，並尋求協同效應。
簡而言之，雙方最初的討論完全是基於Nissan自主重建的前提，並且經營統合的最終目標是雙方平等合作。
日媒推測：多數媒體誤報的影響本田內部高層
然而，一日媒表示，大多數媒體對此次合併案的報導並未充分反映雙方的實際協議，許多報導將焦點集中在「Honda救助Nissan」的解讀，並且忽略了本田與日產之間的原始協議。這些報導應當激起了Honda內部高層的強烈反彈，尤其是本田的部分利益相關者，他們對於「Honda協助Nissan」的提案表示強烈不滿，進而對三部社長施加了壓力。
因此，從三部社長回應「沒時間重新建設一家公司」，似乎印證了他應該承受了極大的壓力與質疑，為不讓內部高管與股東擔心Honda會被Nissan拖垮，在這種情況下，三部社長可能因此做出了「將Nissan變為子公司形式」、「放棄日產自家技術」等等提議，而這一改變無疑令日產感到震驚。這與最初達成的對等協議背道而馳，Nissan高層必然無法接受這樣的變動，最終導致了經營統合談判的破裂。
因此，可以說合併案破局，日媒認為很大程度上是主流媒體未能準確報導會議內容，並且誤導了公眾與本田公司內部的理解。最終，這一切的誤解和爭議使得兩家公司無法繼續討論合併的可能性。
Nissan的重組與未來展望
儘管Honda與Nissan的合併案告吹，但Nissan依然在積極進行自我重組，並尋求其他合作機會。例如，Nissan評估尋找科技廠，像是鴻海集團可能就在考慮內，鴻海也有意與日產合作，通過代工模式來加速彼此在電動車的發展。此外，有消息指出，前日本首相菅義偉等政商人士正積極推動特斯拉向Nissan進行投資，並可能接手Nissan在美國的部分工廠，這一消息引發了業界的關注，但目前特斯拉與Nissan均未對此進行正式回應。
總結來說，Honda與Nissan的合併案破局，除了內部企業文化差異外，本田社長的回應多少反映出，有可能外界的錯誤報導和過度解讀成為了破局關鍵因素之一。隨著兩家公司各自重新調整策略，未來他們能否在電動車領域找到新的合作夥伴，仍然是業界關注的焦點。
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