Stellantis集團近期正在尋找新的CEO，以因應未來挑戰。該集團原CEO Carlos Tavares因戰略分歧選擇離職，而當前集團有不少重大決定，等待新任領導者規劃出更明確的發展方向。Stellantis集團於2021年由FCA與PSA合併而成，目前旗下擁有包括Jeep、RAM、Peugeot、Citroën、Opel、Fiat、Alfa Romeo、Maserati、Lancia等14個品牌。
然而，儘管品牌陣容強大，Stellantis近期的財務表現卻不甚理想。2024年上半年，該集團的利潤較去年同期大幅下滑48%，市場遍認為下半年恐怕不會有太大改善。這也使得新任CEO肩上的壓力不容小覷，甚至外界傳言，部分品牌可能無法繼續存續，集團內部勢必得進行品牌與產品線的重整。合併後的Stellantis雖然擁有龐大的市場版圖，但內部問題也隨之浮現。如何有效管理這14個品牌，避免內部競爭，並在開發與製造新車時提高資源利用率，已成為決策者需要解決的課題。
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最理想的狀況，是能夠替每個品牌找到明確的市場定位，並讓它們各自發展出獨特的競爭力，甚至吸引適合的買家接手。以目前市場表現來看，Jeep與RAM在全球仍具競爭力，Peugeot在歐洲市場依舊穩固。然而，Lancia品牌目前產品選擇不多，DS雖致力於建立高端形象，但市場認知度仍在發展中，至於Alfa Romeo與Maserati雖然擁有忠實粉絲群，但實際銷售表現仍不穩定。這些品牌的未來甚至是去留問題，勢必將成為新任CEO上任後的重要課題。
可以確定的是，這位新任掌舵者將面對一場不小的挑戰。不僅需要在短時間內提出有效的財務改善方案，更得制定集團發展藍圖，確保Stellantis能夠在競爭激烈的汽車市場中持續生存並獲利，這場集團重整即將進入新的階段。
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