2025年2月在日本筑波賽道所舉行的「Attack Tsukuba 2025」賽事中，Hyundai汽車高性能品牌N寫下全新紀錄，由日本知名賽車手谷口信輝駕駛的Ioniq 5 N TA Spec，以57秒446的單圈成績，成功刷新筑波賽道電動車最快紀錄。此次紀錄比去年Attack Tsukuba 2024由擁有1,033匹馬力的特斯拉Model S Plaid所創下的59秒598快了超過2秒。值得關注的是，Ioniq 5 N TA Spec雖然以量產車為基礎，仍憑藉出色的性能表現成功打破紀錄。
Hyundai原廠表示，Ioniq 5 N TA Spec雖然車重接近2噸，但透過精密的軟體調校與高效能底盤設定，讓其在筑波賽道展現驚人的操控性與加速能力。該車型保留量產版Ioniq 5 N的核心架構，包括車體、電池與電動馬達，僅針對賽事需求進行最低限度的改裝。為了應對激烈的賽道競爭，Ioniq 5 N TA Spec透過軟體優化，將後馬達輸出提升37匹，使整體最大輸出達到687匹。
此外，該車搭載專屬調校的懸吊系統、18吋Yokohama ADVAN 005光頭胎、高性能煞車系統以及全新設計的高下壓力空氣力學套件，以提升高速過彎的穩定性與抓地力。車輛內部也針對賽道需求進行升級，包含120dB以上的N Active Sound+音效系統、Recaro賽車座椅、Sabelt六點式安全帶、Pikes Peak派克峰國際爬山賽規格的防滾籠，以及電動車專用滅火系統，以確保賽車環境的安全性。
負責駕駛Ioniq 5 N TA Spec創下紀錄的谷口信輝表示：「我曾駕駛其他電動車在筑波賽道創下紀錄，但這次能夠以Ioniq 5 N TA Spec大幅改寫紀錄，讓我感到無比榮幸。這輛車雖然重達2噸，但制動性能與過彎能力相當出色，即使在高動力輸出下依然能穩定操控，讓我能毫無顧慮地全力衝刺。」
Hyundai N品牌管理層表示，這次在筑波賽道的紀錄不僅展現了Hyundai汽車在高性能電動車領域的技術實力，也強化了該品牌在全球市場的競爭力。Hyundai N管理部門常務Park Jun-woo表示：「這項成就證明了Hyundai汽車在電動車技術上的卓越實力。我們希望透過持續挑戰賽道極限，推動高性能電動車的發展，讓它們更加自然地融入全球汽車文化。」
此外，Hyundai Mobility Japan社長七五三木敏幸則表示：「Ioniq 5 N TA Spec在Attack Tsukuba 2025創下的紀錄，是我們對電動車技術發展投入的最好證明。我們將持續深耕日本市場，為消費者帶來更優異的高性能電動車體驗。」透過這次筑波賽道的壯舉，Ioniq 5 N TA Spec再次證明了其卓越性能，也展現了HyundaiN品牌對於高性能電動車未來發展的決心。
延伸閱讀：
