美國電動車大廠Tesla宣布，將在美國召回近38萬輛Model 3與Model Y，原因是這些車輛可能發生動力轉向系統輔助失效的問題。此次召回涵蓋2023年式Model 3與Model Y電動休旅，且主要影響仍在使用較舊軟體版本的車輛。據了解，原廠預計會透過OTA方式更新軟體，進行瑕疵改正。
動力轉向失效，部分車主抱怨轉向異常吃力
根據特斯拉的說法，這次問題的根源來自於超過崩潰電壓的情況產生，該現象會對電路板內的馬達驅動元件造成過度應力，最終可能導致動力轉向輔助系統失靈。
部分車主反映，他們發現方向盤比平時轉起來更沉重，而更嚴重的情況則是完全喪失轉向輔助。不過，Tesla強調，由於系統設計的關係，車輛行駛中不會完全喪失輔助功能，但當車輛靜止時，轉向輔助會完全消失，導致駕駛在低速行駛或停車時需要耗費極大力氣來轉動方向盤。
當系統異常時，車主會在中控螢幕上收到「轉向輔助減少，轉向可能需要更大力氣」的警示訊息，但這樣的狀況對於駕駛而言，仍可能造成安全隱憂。
特斯拉早在兩年前已收到數千件相關投訴
雖然召回案件是在2025年2月才正式公告，但特斯拉早在2年前就因為車主反映方向盤轉動異常，而開始進行內部調查。根據資料，特斯拉已收到超過3,000件保固索賠，顯示這個問題已經困擾車主許久。
此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也在2024年2月對此展開調查，甚至有其他非美國市場的機構在2023年12月就已發起正式調查。不過，特斯拉強調，至今尚未接獲與該問題相關的車禍或人員傷亡報告。
透過OTA軟體更新解決問題
與特斯拉以往的品質與安全問題類似，這次的召回也主要是軟體層面的缺陷，因此修復方式相對簡單且成本較低。特斯拉表示，將透過OTA方式進行軟體更新，來改正受影響的376,241輛Model Y+Model 3，不需要車主回原廠維修。
特斯拉近期第二次大規模召回
這起召回事件式特斯拉近期以來的第2次大規模召回。前一次是特斯拉今年1月因倒車顯示系統故障，召回了約24萬輛Model S、Model X、Model Y與Model 3。該問題同樣源於軟體缺陷，導致車輛的後攝影鏡頭可能無法正常運作。
這起連續的召回事件，也再次引發市場對特斯拉車輛品質與安全性的關注。隨著特斯拉持續擴大銷售規模，未來如何確保產品品質，避免類似問題再次發生，將成為消費者與監管機構關注的焦點。至於台灣的部分，則有待台灣特斯拉公告。
延伸閱讀：
