上汽名爵在2024年10月中旬推出MG ES5入門電動休旅，不僅用以取代舊有的ZS EV，而且還即將成為MG進軍歐洲、澳洲等市場的全新戰力。MG ES5與MG4共用平台，但休旅車格使其空間表現比起MG4更為優異，原廠目前提供5款車型，售價10.39萬~13.39萬人民幣，換算新台幣約46.9萬~60.5萬，比起MG4的13.98萬人民幣更親民。不過，ES5在中國原先僅有單一動力規格，為170匹馬力的後軸馬達，配上49.1kWh或62.2kWh的電池組，如今，中國MG送測ES5新動力，雖然依舊為後軸馬達，但馬力輸出達到244匹，高機率和MG4共用。
ES5車身比MG4更大、內裝更具科技感
MG ES5車長×車寬×車高為4,476mm × 1,849mm × 1,621mm，軸距2,730mm，相較於MG4更長、更高，使車內空間更寬敞，帶來更舒適的乘坐體驗。行李廂基本容量為381公升，後排座椅傾倒後可達1,423公升，提供更好的載物機能。
內裝設計則強調科技感與便利性，配備10.25吋全數位儀表、15.6吋多媒體觸控螢幕、平底方向盤，並採用懷檔式排檔設計。此外，MG ES5還標配全景天窗，範圍延伸至後座區域，提供更開闊的視野。相較於ZS EV，ES5的內裝更具現代感，滿足當前市場對智慧化車輛的需求。然而，先進駕駛輔助系統僅在頂規的525max車型配置，擁有ACC、Level 2半自動駕駛、AEB、後方車流警示、後方碰撞預警等等，至於540度全景影像是在中階以上車型配置。
動力規格升級，疑與MG4共用244匹馬力設定
原本MG ES5僅提供170匹馬力的單馬達版本，0~100km/h約需7.7秒，搭配49.1kWh或62.2kWh的磷酸鐵鋰電池組，形成5種車型，CLTC測試出續航力依照不同電池容量與鋁圈規格(225/55 R17 or 215/55 R18) 搭配，分別為425公里、515公里與525公里。
不過，近期大陸工信部資料顯示，MG準備為ES5追加244匹馬力的動力版本，與MG4高性能單馬達版輸出相同，暗示兩款車可能共用相同動力系統。
目前新動力版本的電池容量與續航里程尚未公布，但參考MG4的244匹版本，其搭載的電池組預計仍為磷酸鐵鋰電池，續航表現可能與現行ES5車型相近。此外，MG ES5未來也有機會推出雙馬達四驅車型，以擴展產品陣容，滿足不同消費者需求。
瞄準全球市場，對手鎖定Kia EV4、Peugeot e-2008
MG ES5不僅是中國市場的重點車款，未來還將進軍歐洲、澳洲等市場，對手鎖定Kia EV4、Peugeot e-2008等中小型電動SUV。由於MG4近年來在歐洲市場銷量亮眼，未來ES5加入後，將有望進一步鞏固MG在國際市場的競爭力。
隨著ZS EV逐步退場，MG ES5將成為品牌在入門純電休旅市場的主力產品。而此次動力升級將使其競爭力提升，未來是否會導入台灣市場，仍有待觀察。不過，以MG近年來積極拓展全球市場的策略來看，ES5的國際布局值得期待。
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