台灣本田積極推動電氣化戰略，繼Fit e:HEV後，國內市場即將迎來第二款國產油電車型小改款的HR-V e:HEV。根據最新環境部機動車輛噪音查詢資料顯示，台灣本田已針對三款不同車型進行測試，其中兩款搭載油電動力，表示台灣本田在HR-V e:HEV陣容上不只是單一車型規格。
根據泰國等海外市場的技術規格，小改款HR-V e:HEV採用1.5升自然進氣引擎，可產生106匹馬力、13公斤米扭力輸出，但引擎主要用來發電，主要驅動方式還是以可輸出131匹馬力、25.8公斤米扭力的電動馬達為主，其綜效表現優於現行燃油版HR-V的121匹馬力與14.8k公斤米扭力。此外，電動馬達具備即時輸出特性，將帶來更流暢且直接的加速感，且相較於燃油車型也有更佳的油耗表現，以泰國市場為參考，HR-V e:HEV的平均油耗可達25.6km/L，相較燃油版HR-V的17km/L表現，提升幅度相當可觀。
依照環境部的測驗車型來看，小改款HR-V預計提供三種車型，包括一款純燃油車型與兩款e:HEV油電車型，藉此滿足不同消費族群的需求。至於售價，可同樣擁有燃油與油電雙車型的Fit，e:HEV油電版與燃油版間價格差距約9.22%，若依照此邏輯，透過HR-V改款前的售價推算，全新的小改款HR-V e:HEV的售價有望維持在百萬內，可能介於91.6萬元至98.1萬元之間，填補Honda目前90萬至100萬級距的產品空缺。
此次Honda HR-V小改款集中於細節調整，外觀方面將水箱護罩面積縮小，格柵輪廓更加方正，上方飾條亦有所加粗；車尾部分，貫穿式尾燈的排列方式經過調整，改採紅色燈條設計，提升視覺辨識度。內裝部分則針對中控台進行優化，原先空調旋鈕下方新增開放式置物空間，提升使用便利性。
目前推測Honda小改款HR-V預計於年中至下半年登場，具體車型編成與售價仍待台灣本田正式公佈。隨著HR-V e:HEV等更多國產油電車型的導入，市場對其接受度與價格策略成為消費者關注焦點，而HR-V e:HEV能否在競爭激烈的小型CUV中取得成功，就看台灣本田是否能給出一個漂亮的價格。
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