在倫敦O2體育館舉辦盛大的F1 75 Live發表會，象徵著2025年F1賽季的開始，Scuderia Ferrari HP正式揭曉了新賽車的塗裝，活動現場包括Ferrari CEO Benedetto Vigna、車隊領隊Fred Vasseur、車手Charles Leclerc與Lewis Hamilton，以及多位車隊合作夥伴代表。參加發表會後，SF-25將在義大利Fiorano進行閉門試跑，在Fiorano完成首次試跑後，SF-25將啟程前往巴林進行唯一的季前測試，為2025年F1賽季做最後準備，賽季將於3月16日於澳洲揭幕。
SF-25的命名方式延續了過去兩年的模式，凸顯當前F1技術規則的穩定性。這是Ferrari打造的第71輛F1賽車，同時也是自2022年「地面效應」新規引入以來的第四代賽車。然而，SF-25與過去的車型相比，採用了全新的技術方案，最顯而易見的變化是前懸吊系統，由推桿式(Pushrod)改為拉桿式(Pullrod)，此變更由Loic Serra所領導的工程團隊設計，目的是優化氣流，並為空氣力學的進一步開發提供更大的調整空間，因為先前的設計已接近發展極限。
整體而言，SF-25是在去年賽車基礎上的全面進化，設計重點是最大化潛在開發空間，因為隨著當前技術規則的最後一年，車隊預計整體競爭格局將異常接近，圈速之間的勝負可能只有千分之一秒之差。
在倫敦發表的SF-25車身塗裝也有顯著變化，融合了過去、現在與未來的元素，展現Ferrari獨特的風格、力量與傳統。車身採用了更深的2025年Racing Red車色，霧面質感向Ferrari早期賽車的經典紅色致敬，斜向排列的白色粗線條成為SF-25的視覺亮點，象徵著速度與未來願景。
細節上，車身各區域的設計巧妙地平衡了傳統與現代，以亮面紅色與白色細線點綴，呼應Ferrari在服飾與汽車工藝上的精緻美學，紅白對比的運用，不僅代表Ferrari的品牌精神，也展現Ferrari設計風格的持續進化，體現出運動與永恆美學的結合。
此外，SF-25的車輪輪圈全為紅色，而車手賽車號碼則以Ferrari官方字體Ferrari Sans的白色標示。由於F1自2022年起凍結了動力單元的技術規則，SF-25的動力單元本身並無重大技術革新。然而，這並不代表沒有提升空間，反之，工程團隊著重於優化動力單元的使用策略，動力單元的可靠性依然是開發重點，團在冬季期間仔細分析和優化所有工作流程，並從2024年賽季所累積的經驗中汲取教訓，確保動力單元在所有賽道環境下都能保持穩定表現。
Fred Vasseur表示「這輛新賽車的發表，對車隊的每一位成員而言，都是激動人心且充滿自豪的時刻。這台SF-25凝聚了Maranello所有人的努力，我們非常期待它真正登上賽道的時刻。去年，我們與對手激戰至最後一圈，如今我們決心在這個堅實的基礎上邁進，目標是奪得雙冠軍。今年我們迎來了新的車手陣容，Lewis Hamilton的加入將與Charles Leclerc攜手前行。我們清楚未來的挑戰，但我們已做好準備，全力以赴，競爭最頂級的榮耀。我們也知道，世界各地的車迷將一如既往地支持我們，這正是我們不斷前進的動力。現在，是時候專注於比賽，讓賽道來證明一切。我已經等不及新賽季開始了！」
Charles Leclerc說道「我對SF-25的發表感到無比興奮！去年我們與對手纏鬥至最後一刻，但仍與冠軍擦肩而過。今年我們的目標很清楚：我要贏得車手冠軍，並助車隊奪得車隊冠軍！」
新加入的Lewis Hamilton也表示「這幾週在Ferrari的經歷讓我感到無比振奮，今日見到我的第一輛Ferrari F1賽車正式亮相，意義非凡！我已迫不及待與夏爾一同奮戰，將這支車隊推向巔峰！」
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