全台第二輛古董車成功領牌上路！約莫在去年中旬，台灣道路上出沒一輛掛有掛有古董車牌的Aston Martin V8 Vantage，代碼「0001」的車輛號牌使其成為全台首輛政府認證的古董車，也讓更多汽車玩家看見古董車在台奔馳、存活的可能。如今，時隔超過半年之久，台灣第二面的古董車牌也正式領牌，為備受車迷愛戴的氣冷Porsche 911，耗時8個月之久，拿下「0002」的天字第二號！
首先要知道的是，古董車牌法案在2023年經過修法通過後上路，但要取得古董車牌其實並不容易，並非提供簡單的車籍資料就能完成。古董車牌首要滿足的條件是車輛要滿足交通部35年以上車齡的標準，車主還要能提供原車製造廠或代理商出示的古董車證明文件，或是國外政府核發且經交通部認可單位的古董車證明文件。此外，車輛在內裝、外觀還有底盤結構、引擎或馬達、變速箱、煞車還有轉向系統都必須與出廠狀況相同，零組件也必須為原車廠出品或是原車廠規格之複製品。同時車輛還需要是國外能正常領牌使用之車輛，且國內外沒有報廢記錄。
在有Aston Martin V8 Vantage取得古董車牌的先例之後，如今這輛1977年出廠的Porsche 911 SC Targa也成功全台第二面的古董車牌照。負責引進這款車且經手送驗過程的極品車行提到，當初是為了引進國內沒有的年份、車款，才選擇導入這輛車，於2024年6月於國外購入。不過，礙於美國法規複雜，古董車在當地要取得相關證明文件仍要送資料與車測等過程，光要取得台灣認可的國外古董車文件就已經耗時不少時間。
爾後，由於對古董車法規的不熟悉，極品車行透露，這輛911 SC Targa最終用了3次驗車才順利通過，整個過程耗時約8個月之久，成功在農曆年後讓其領到代號「KUA 0002」的第二面古董車牌。為此，極品車行沒有針對申請過程中的困難加以細述，僅表示一言難盡，可見申請過程繁瑣、耗時費力。
諸多車迷看到貼文紛紛湧入留言：「太棒了，里程碑」、「恭喜研究成功」、「你們太帥了」、「爽啦！皇天不負苦心人」對於經典保時捷取得古董車牌感到開心。不過，相比普通車輛號牌而言，古董車牌有著更多限制，僅能在星期日、紀念日或其他休息日行駛，且不能載物，正常情況下也不得行駛快速道路、高速公路或跨縣市行駛。若有參與活動或是車輛檢驗需求，需要行駛快速道路、高速公路或跨縣市行駛，則要經過主管機關許可。
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