Acura近日宣布調整其電動車發展計畫，可能重新推出油電混合車款，並延後全面電動化的時間表。但根據外媒報導，Acura美國國家銷售副總裁Mike Langel表示，原本該品牌預計2030年達成60%銷量皆為純電車的目標，但此目標已不再符合現況，Acura將採取更靈活的策略應對市場需求。
Acura過去曾表示將直接跳過混合動力技術，專注於純電車款，然而，隨著市場對油電混合車的需求上升，該品牌開始重新考量策略。根據外媒分析，Acura可能會在2027年推出全新混合動力車款，但Acura官方並尚未正式確認具體計畫。
目前，Honda旗下多款車型已廣泛應用混合動力系統，若Acura決定重返該領域，技術轉移並非難事。例如，Acura Integra與Honda Civic共享多項機械結構，而Civic在2025年式已改為以油電混合動力為主力，其2.0升油電動力系統具備200ps馬力與32.0kgm扭力，表現與Integra標準版的200ps馬力與26.5kgm扭力相當，若導入混合動力，將提升油耗表現，甚至可能帶來更快的加速表現。同時，基於Integra與Civic平台打造的Acura ADX跨界休旅，也可能成為混合動力的受惠車款。
目前Acura已推出首款純電休旅ZDX，但該車實際上是基於與Cadillac Lyriq相同的平台開發，並由GM通用汽車工廠代工生產。品牌真正首款自家研發的純電車款RSX預計於2026年問世，這款電動斜背跨界休旅將由Honda位於美國俄亥俄州的EV Hub工廠生產。
Honda近期宣布再投資3億美元於其俄亥俄生產基地，以提升電動車與混合動力車的產能彈性，這項策略將使Honda與Acura能根據市場需求，適時調整車款陣容，避免因消費趨勢變化而導致庫存壓力。短期內，Acura可能藉由引入Hybrid混合動力車款，提供價格更親民、技術更成熟的選擇，待市場與基礎設施進一步完善後，再逐步轉向純電動車陣容。Acura的最新策略調整，顯示該品牌仍堅持電動化願景，但在實現全面電動化之前，將採取更務實的步驟，透過混合動力技術滿足市場需求，並為未來純電車的普及鋪路。
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