除了Mazda傳出今年將推出全新電動休旅，很可能就是Arata概念車的量產版本，並且以「CX-6e」來命名，挑戰特斯拉Model Y的中型電動休旅霸主地位之外，外媒還發現Nissan在美國專利局註冊全新「e-Trail」商標，不排除是X-Trail EV純電版本的新車名，顯見有在積極布局電動中型SUV戰力。但也有消息認為，e-Trail或許會是X-Trail PHEV的副車名，就像e-Power是Nissan油電車型的副車名，亦有可能是某一個技術專利的名稱。
Nissan e-Trail美國註冊商標
近期因為與Honda合併案可能破局，而鬧得沸沸揚揚的Nissan，倒也沒因為財務危機而停止新車布局。外媒發現Nissan在美國專利局悄悄註冊了e-Trail全新商標，而此名稱近似於目前當家中型SUV「X-Trail」(美規名Rogue)，所以多方猜測應該是一款電氣化的中型休旅名稱。
而說到電氣化的中型休旅，則分為兩種可能性，一是純電版本的X-Trail，另一則是使用PHEV插電式油電系統的X-Trail。
X-Trail可能推出純電版本？
首先，部分外媒猜測e-Trail會是X-Trail EV的車型名稱或是副車名。以Nissan目前的電動車產品來說，有著Ariya與傳聞即將轉型跨界小休旅的Leaf，而在這兩車款之間有一明確的車型空缺，因此，e-Trail被認為就是補上兩車款之間空缺的全新休旅車。
不過，e-Trail如果真的是X-Trail純電版本，外媒評估應該也要等到X-Trail大改款才會跟著亮相。依照現行第4代X-Trail在2020年推出，並於2023年迎來小改的週期推斷，下一代X-Trail應要到2026年後才有機會現身，就看e-Trail是否會跟著發表。
X-Trail PHEV的副車名？
然而，有另外一個猜測，則是認為e-Trail或許是未來品牌PHEV車型的副車名，或是X-Trail PHEV的獨立車型名稱。畢竟，先前就有高層透露Nissan有意於2025年帶來X-Trail PHEV，會是借助Outlander PHEV的油電技術而來，來為自家車款提供插電式油電動力單元。拜著X-Trail與Outlander都是建構於CMF-C模組化平台，所以直接套用油電動力的難度不算大。
所以，假設e-Trail就是X-Trail PHEV，則參考小改款Outlander PHEV的2.4升插電式油電動力系統，綜效馬力達到302匹，0~100km/h加速僅需7.9秒，鋰電池容量有22.7kWh，歐洲WLTP測試，純電模式的續航里程可達86公里，相信X-Trail插電式油電版也會有相近的表現。
最後，還有一推論是覺得e-Trail可能是全新的專利技術，或許是一套電氣化越野系統，能帶給車輛更優異的off-road表現，滿足現在越多越多熱愛戶外露營的車主。
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