Toyota在日本市場推出「升級版」GR Corolla。小改款GR Corolla甫於去年度登場，針對外觀進行修改，並對於轉彎、操駕性能進一步作出升級，率先於去年9月美國市場上市。如今，升級強化的GR Corolla也在日本市場發表，開價日幣568萬元起，折合新台幣約122萬元，而日規車型還獨家提供運動套件以及賽道模式，豐富當地消費者選擇，其中賽道模式更能帶來渦輪遲滯減少、車輛極速提升等特性。
登陸日本市場的小改GR Corolla，提供6速手排、8速手自排兩種車型選擇，前者價格為568萬日幣，後者為598萬日幣，雙雙落在新台幣130萬元以內。不過，有別於美國銷售的車型，日本市場導入專屬、可供選配的運動套件，包括半桶型運動座椅、Ultrasuede材質的三幅式方向盤、Ultrasuede材質手煞車、紅色三點式安全帶以及黑化裝飾的車前飾板與車門飾板等，選配價為25.3萬日幣 (約新台幣5.4萬)。
不僅如此，日規GR Corolla還新增全新的賽道模式，該模式只能在日本許可的賽道才能開啟，透過GPS確認車輛位置後啟用。在賽道模式下，車內儀錶板將會切換成專屬的顯示畫面，配有渦輪表、檔位顯示器以及換檔指示燈等數值，同時還會減少渦輪遲滯的情況，提高車輛在轉速區間的加速性能。再者，車輛的極速表現也會向上提升，並最大化引擎風扇的輸出表現，提升冷卻性能。
經過小改更新的GR Corolla，在高速期間的轉彎姿態還有加速性能也都進行強化，像是前、後避震器中都加入回彈彈簧，能夠維持車輛在轉彎過程的穩定性。同時將後軸拖曳臂的鎖點上移，可以減少車輛加速尾部出現的下沉情況，進一步在轉彎過程提升穩定效果。而且方向機柱、懸吊下支臂與避震器上座也換上了新的高剛性螺絲，強化車輛扎實度與路感回饋。
GR Corolla雖然在改款更新仍使用1.6升直列3缸渦輪增壓引擎擔當動力核心，但Toyota Gazoo Racing部門針對動力提升，將峰值扭力從37.7公斤米提高至40.8公斤米，提升加速表現。同時在自排車型上導入GR Yaris相同的8速DAT變速箱，擁有更緊湊的換檔表現。最後在前保險桿設計也與過去不同，有著更大的進氣格柵與兩側導風孔，搭配氣冷式ATF冷卻器，提升冷卻表現。
日規小改款GR Corolla自2月4日已經開放接單，新車預計在3月3日於當地市場上市，而原廠透露新車擁有讓人「想持續駕駛」的車款特性，無論是激烈操駕或是日常使用都富有不同魅力。Toyota Gazoo Racing則稱現有的GR Corolla車主，也能替車輛換裝新款GR Corolla的部分零件，服務在今年稍晚提供。
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