德國豪華車品牌BMW在2025年CES發表了全新世代的Panoramic iDrive車載資訊娛樂系統,據外媒報導,BMW高層在發表後透露該系統的發展方向,包括取消iDrive控制旋鈕,並避免過度依賴大型螢幕,強調駕駛與道路的連結。
強調駕駛體驗BMW開發主管Frank Weber表示:「不再追求更大螢幕」,當團隊被問及是否希望在車內使用更大螢幕時,Weber給出了否定的答案。他強調:「讓螢幕變得越來越大並非正確方向。」因為過大的螢幕會影響駕駛者的操控性,甚至導致與道路的連結感下降。同時指出,這也是新觸控螢幕設計為菱形的原因之一,讓駕駛者更容易觸及,提升使用便利性。他並以Mercedes-Benz的Hyperscreen為例,認為過大的螢幕反而削弱駕駛的專注力。

新世代Panoramic iDrive系統全車系標配BMW未來將統一所有車款的資訊娛樂與控制介面,無論是燃油車、油電混合車或純電車,皆將採用相同的技術架構。不過,Weber表示,根據車型的不同,螢幕尺寸可能會有所變化,就像目前不同BMW車款上的曲面螢幕大小各異。此外,新系統將配備17.9吋的觸控螢幕,並整合至車內的Panoramic iDrive系統,這套系統將出現在所有BMW新車,包括Neue Klasse電動車、M3電動版以及改款後的燃油車。
除了表示不會出現更大尺寸的螢幕,同時也宣布iDrive旋鈕正式告別。BMW自2001年於7系列導入iDrive旋鈕以來,該控制旋鈕已使用34年,但未來將不再出現在新車內。BMW集團資深副總裁Stephan Durach解釋:「隨著語音控制與觸控螢幕的進步,iDrive旋鈕的存在已顯得多餘。」不過,BMW並未完全捨棄實體按鍵,Durach強調:「車內仍會保留音量按鈕,因為許多駕駛習慣用按鈕來快速靜音。」此外,中央鞍座的設計尚未正式公布,但可以確定的是iDrive旋鈕將不復存在。

BMW集團設計總監Adrian van Hooydonk表示,設計團隊在道路及賽道上進行多次測試,以確保方向盤的操作體驗優於現有款式,並強調:「新設計在人體工學方面更具優勢,並且資訊顯示不會影響駕駛視線。」
Alpina品牌未來規劃尚未公布當被問及Alpina車款是否也會導入Panoramic iDrive系統時,Adrian van Hooydonk則表示「明年揭曉。」他補充,目前仍未準備好討論BMW下一代介面與Alpina的整合,但強調BMW將在2024年底完全接管Alpina品牌,並確保其不會在技術與現代化方面落後。BMW透過Panoramic iDrive展現了未來數位座艙的方向,透過簡化控制方式、提升駕駛專注度與可客製化的介面,將持續保持其駕馭樂趣與技術領先地位。

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