Infiniti於2024年底在台灣才告別了Q50這輛經典轎車，現在很可能連QX50與QX55兩款SUV都將退出，因為美國Infiniti高層表示，原本在墨西哥廠房生產的QX50與QX55皆會在2025年底停產，而台灣導入的正好都是墨西哥生產的新車，所以後續動向會如何仍有待確認。
正當日產集團還在處理要與Honda合併的事宜，現在美國車市傳出震撼消息，Nissan旗下豪華品牌Infiniti美國高層宣布，其主力休旅車QX50與QX55將於今年12月底正式停產。儘管QX50在2024年的銷售量比2023年成長了7.9%，達到10,722輛，仍逃不過被砍的命運；至於跨界跑旅版的QX55，銷量則大幅下滑了31.1%，成為停產主因之一。
原本QX50與QX55從2024年8月就爆出可能會告別市場，現在近乎成定局。根據外媒報導，Infiniti這項決策不僅與銷量表現相關，也可能受到美國政策不確定性影響。美國前總統川普曾表示，自2月1日起對墨西哥與加拿大生產進口的汽車徵收25%關稅，而QX50與QX55正是在墨西哥的Mercedes-Nissan工廠生產。日產高層為避免政策風險，加上銷量普普，所以選擇提早將這兩款車款停產。
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此外，新任總統川普可能廢除對電動車提供的7,500美元稅務補貼也讓車業陷入觀望。此補貼在2024年推動美國EV銷量成長了7.3%。日產原本計劃於2027年在密西西比州Canton工廠生產4款新電動車，但因擔憂需求銳減，可能將此計劃推遲。反之，日產可能加大在田納西州Smyrna工廠的Hybrid油電混合車生產，以應對市場變化。
Nissan美洲產品規劃主管Ponz Pandikuthira向《彭博社》表示：「若稅務補貼取消，電動車的市場接受度勢必放緩。我們不想生產市場需求不足的車款，因此正在密切關注政策變化，以調整生產計劃。」
除了應對政策風險，日產也在對Infiniti品牌進行全面革新。Ponz Pandikuthira表示，QX50與QX55雖曾是重要車款，但已顯得過時，因此將由全新車型QX60與QX65接替。新款QX60將於2026年上市，配備三排座椅，另有運動化設計的兩排座QX65。兩款車將定位更高端，售價將超過現有的QX50（43,000美元，約新台幣142萬）與QX55（50,150美元，約新台幣165萬），以提高利潤。
目前Infiniti在美國市場主力可能會轉往QX60與大型SUV旗艦車款QX80。品牌策略目標是在2025年將銷量翻倍，主攻高收入族群市場。Ponz Pandikuthira透露，QX80的買家多數家庭年收入在30萬至50萬美元間，更有部分買家收入高達百萬美元。
另外，日產與本田（Honda）正洽談重大合併計劃，以應對來自中國車企的競爭威脅。目前消息稱三菱（Mitsubishi）應不會直接加入新控股公司，但預計將與日產、本田進行密切合作。
回過頭來說，Infiniti在美國的這一系列調整反映出日產對市場需求與政策變化的靈活應對，未來品牌能否成功轉型、擴大市場占有率，仍有待觀察。但在台灣如果又少掉QX50與QX55，2026年的某個時刻開始，整個品牌不排除只剩下QX60一款車，則未來裕隆集團是否會導入QX65與QX80？又導入之後的市場接受度會如何？可能還影響著品牌在台的存亡，後續動向絕對值得關注。
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