比亞迪乘用車正式進軍韓國市場,首發車款Atto 3新台幣不用80萬

比亞迪正式進軍韓國乘用車市場,今年目標達到1萬輛銷售目標。(圖片來源 / BYD)

比亞迪正式進軍韓國乘用車市場!近年來成長快速的中國車廠比亞迪,去年全球新車產量接近180萬輛車,首度超越電動車龍頭特斯拉,可見品牌擴張速度之快。近日,比亞迪再宣布拓展市場版圖,日前於韓國舉行品牌發佈會,並以旗下電動休旅Atto 3打入市場,開出3,150萬韓圓的新車售價,折合新台幣不到百萬內,競爭決心明確。

比亞迪在韓國首發車款為Atto 3,後續預計導入更多純電車。(圖片來源 / BYD)

比亞迪在16日於仁川舉行品牌發佈會,但其實比亞迪過去就已經在韓國市場運作,只是到2025年旗下乘用車才正式進軍當地。其中,比亞迪提到,乘用車首推多個國家都有銷售的Atto 3,並將在後續引進Seal、Sealion 7等純電車型,未來經過評估還可能導入PHEV插電式油電複合動力車款,完善品牌在韓的產品線。

Atto 3在韓國開價3,150萬韓圓起,折合新台幣不到80萬元。(圖片來源 / BYD)

為此,比亞迪首推的Atto 3在韓國開價3,150萬韓圓,換算新台幣約落在72萬,並同步推出配備更為豐富的Atto 3 Plus,價格則是3,330萬韓圓 (約新台幣75萬),雙雙都在新台幣80萬內。相比其他海外地區如日本的450萬日幣 (約新台幣94萬元)、歐洲35,000歐元 (約新台幣119萬元) 等價格,韓國可說是親民許多。

EV3在韓國售價為4,208萬韓圓 (約新台幣95萬元)。(圖片來源 / Kia)
Kona Electric也要4,142萬韓圓 (約新台幣94萬元)。(圖片來源 / Hyundai)

此外,比較韓國數款入門級別電動休旅,如Hyundai Kona Electric或是Kia EV3等車款,前者開價4,142萬韓圓起 (約新台幣94萬元),後者也要4,208萬韓圓 (約新台幣95萬元),但「價格戰」是否真的能在韓國市場奏效,目前尚不清楚。比亞迪只預計將在今年於當地達成1萬輛車的銷售目標。

韓國銷售之Atto 3分為兩款車型,都搭載磷酸鐵鋰電池刀片電池。(圖片來源 / BYD)

韓國銷售之Atto 3車系,搭載比亞迪之磷酸鐵鋰電池刀片電池,容量為60.48kWh,可以繳出滿電情況下可以繳出321公里的續航成績。但僅提供單馬達前驅的動力規格,最大馬力204匹、峰值扭力31.6公斤米,零百加速耗時7.3秒。

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