自從Ford宣布兩大主力車款Focus與Kuga (美規名：Escape) 不再推大改款新車、加上執行長Jim Farley受外媒訪問時表示不想投資開發「無聊的車」，這番言論令不少福特車迷對執行長的發言感到難以置信，不解怎麼會稱自家的Focus、Fiesta、Mondeo等車款為「無聊的汽車業務」。不過，目前看來，Jim Farley確實想把重心放在他認定的「標誌性車款」，像是Bronco、Mustang、Raptor等等，因為Ford產品開發副總監Jim Baumbick日前透露，未來可能會有更多元的Mustang出現，包括越野野馬、四門野馬轎車。
面對新能源車市場逐漸崛起，新創車廠與眾多中國品牌，紛紛藉此契機跨入汽車產業，也確實成功地對不少傳統車廠帶來強大威脅。對此，外媒報導提到，2025底特律車展上，福特執行長Jim Farley表示，將讓品牌成為「越野界的保時捷」，意旨要朝著世界第一的越野車品牌來邁進。
在執行長訂出的發展方向下，品牌經典的「Mustang」車系可能不會只衍生出「電動野馬」Mustang Mach-E而已。據產品開發副總監Jim Baumbick所述，Mustang也將會有跨界越野版，提供更強大的越野性能，且事實上，2024年美國福特的一次經銷商內部會議中，曾展示過高底盤、四輪驅動的的野馬，並使用了越野胎，與Porsche 911 Safari有著異曲同工之妙的設計概念。
此外，從去年就不時有傳聞，Ford可還想推出四門野馬轎車，因為在7代Mustang的設計手稿上，就有看見內部確實考慮過四門野馬的可能性，現在則傳出，四門轎車版Mustang會以代號「Mach 4」來重返美國，讓品牌繼Mondeo、Focus四門後，再次有房車選項。
整體看下來，福特想發展成「野馬多元宇宙」的決心應該相當強烈，畢竟，當其他美國車廠紛紛放棄再開發美式肌肉車時，Ford先是繼續推出7代野馬，還重啟Dark Horse之名帶來Mustang Dark Horse，加上展示一系列Mustang Dark Horse S (可合法上路)、Mustang Dark Horse R (賽道限定)、Mustang GT (賽道版)、Mustang Factory X、Mustang GT4與Mustang GT3等賽道用的野馬賽車，接著再開發出機械增壓野馬Mustang GTD，成德國紐柏林北環賽道最速的美國量產車、2025年底特律車展展出Mustang RTR，近期更悄悄註冊「Boss」商標可望帶來Mustang Boss，顯見福特確實透入相當多的資源在野馬車系上。
總結來說，Focus與Kuga沒有後繼車似乎也沒關係，因為照著這個態勢來看，若之後出現掀背版野馬、中型SUV級距的野馬，倒也不用太過意外了。而且福特CEO過去的言論透露Mustang車系還是堅持留有燃油動力，讓品牌經典持續下去！相信這能讓不少熱愛燃油車的福特車迷感到振奮與期待吧？
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