隨著Honda Odyssey、Toyota Sienta相繼退出台灣，目前國內市場上的日系MPV僅剩下Toyota Granvia、Sienna、Alphard與Lexus LM。不過，近期在環境部的新車噪音認證資料中，赫然出現多款Honda Odyssey，但並非過去台灣本田導入搭載2.4升引擎的Odyssey，而是搭載3.5升V6引擎的美規Odyssey，推測可能是貿易商引進的車型。
多款美規Odyssey送測，車型豐富引關注
根據環境部公佈的送測資訊，當中的Odyssey包括Sport、Sport-L、EX-L、Touring、Elite等車型，通通都是美規的車系編成，甚至還有外觀更具運動感的Black Edition特仕車。而這6款Odyssey統一搭載3.5升V6自然進氣引擎，搭配10速手自排變速箱，參考美規動力可輸出280匹馬力、36.2公斤米扭力。
在車身規格上，美規Odyssey車長x車寬x車高達到5,212×1,994×1,768mm、軸距更達3,000mm，明顯超越台灣本田當年導入的日規版本，與Toyota Sienna定位相近。
貿易商送測美規Odyssey小改
本次出現在環境部認證清單的美規Odyssey，推測應當是因為去年下半年美國Honda推出小改款版本，而國內貿易商為持續引進而跟上送測。畢竟，台灣一直以來就有正佳汽車會導入美規Odyssey，讓國內消費者能買到尺碼更大、且台灣本田沒提供的Honda MPV車款。
配備方面，依照美規Odyssey於去年下半年公布的小改資訊，其配備包括7吋數位儀表、9吋中控螢幕，並支援無線Apple CarPlay與Android Auto功能，同時全車系標配Honda Sensing駕駛輔助系統，帶來更高的安全性能。參考過去正佳汽車引進美規Odyssey的建議售價，推估其導入小改Odyssey價格勢必也要兩百多萬元起。
台灣本田引進可能性低？
回顧台灣市場，2022年因日規Odyssey停產，連帶影響台灣本田停售該車型，市場一度出現空窗期，這讓其他車廠有機可乘，如Hyundai Custin趁勢進場，成功搶佔部分MPV市場版圖。
在日規Honda Odyssey停產、僅留有中規版本而無法導入的情況下，台灣本田又有意再補上MPV戰力，所以曾表態過有評估美規Odyssey引進的可能性，其尺碼與動力設定上相較日規版本更為放大，對於需要大空間的消費者來說，仍具有吸引力，但考量到3.5升V6引擎在台灣面臨高額稅金壓力，能吸引到的客群仍較為有限的情況下，推斷台灣本田實際引進的可能性並不樂觀，反倒是傳聞會進軍東南亞市場的大改Step WGN機率較高一些。
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