Volkswagen在義大利南部Nardò的一個測試賽道上達成純電車款全新里程碑，以標準的ID.7 Pro S車型配置總共行駛了941公里。ID.7 Pro S搭載輸出功率210kW（286匹馬力）的後驅電動馬達、電池容量為86kWh，在WLTP規範測試之下最大續航里程具備709公里，但這次的測試則超出了232公里之多，增幅達32.7%。在這次測試行程中，ID.7 Pro S的平均耗電量僅為每100公里9.2kWh，展現出超乎想像的耗能，若換算為燃油車約為每公升可行駛100公里。
這次駕駛測試在2024年12月完成，在納多低速環狀賽道（Low Speed Ring）由Volkswagen駕駛體驗中心的專業駕駛員進行操刀，當時的測試環境溫度介於5至15攝氏度之間。賽道全長12.5公里，能有效模擬多種交通場景和耐久測試，效能測試中的平均時速為29公里，根據汽車導航品牌TomTom最新的「交通指數」顯示，與許多大城市高峰時段的平均速度相當。
所測試的Volkswagen ID.7 Pro S為普通的量產車型，為了達到最高效能空力係數僅有0.23，並採用86kWh的電池容量，擁有同級電動車中最長的續航里程之一。測試車並未進行任何技術改裝，而是直接將Emden工廠的車輛直接開進賽道進行測試。
除了充滿空力效應的車身與大容量電池組，再透過Volkswagen創新的高效能驅動系統，在後軸裝設了代號APP550驅動馬達，兼具經濟性與強大動力，最大輸出達282ps、55.5kgm，能在6.6秒內從靜止加速到100km/h。此外，ID.7 Pro S還高達200kW的DC直流快充能力，僅需10分鐘即可為續航244公里的電量充能。在最大快充功率下，電池從10%充到80%僅需約26分鐘。
無論是ID.7轎車還是ID.7 Tourer旅行車，這兩種車型都非常適合家庭用戶和長途駕駛者。寬敞的車內空間與高舒適度，加上長距離的全電動續航表現，令人印象深刻。Volkswagen品牌銷售、行銷與售後服務管理董事會成員Martin Sander表示：「我們在歐洲市場的訂單量呈現正面增長趨勢，目前ID.7的銷量已超過Passat。這顯示ID.7是品牌產品線中一個意義非凡的全電動車型，除了補足Passat的成功之外，也非常適合長途駕駛和公司車使用。」
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