2024年台灣電動車市場寫下約3.8萬輛年度掛牌數，再一次寫下台灣電動車年度掛牌數新高，市場預期，2025年台灣電動車掛牌數將進一步再向上成長，甚至可望挑戰年掛牌數4萬輛關卡。而且，目前台灣市場最暢銷電動車Model Y已經在2025年年初發表改款更新，且預告大約第二季末抵台交車，更有助於進一步帶動電動車市場熱度。而2025年又有哪些值得期待的電動生力軍？《地球黃金線》與您一同掌握。
2025期待電動車：Audi Q6 e-tron
與Porsche Macan Electric共享PPE模組化電動車平台，Q6 e-tron在2024年3月正式發表現身，並從2024年第三季開始陸續進軍歐洲、北美等市場。與Macan Electric相同，皆採用800V高壓電池組，並且配備整合SiC碳化矽半導體的逆變器，期望同步在性能與能源效率間取得平衡。歐洲市場Q6 e-tron目前提供單馬達後驅的Q6 e-tron、Q6 e-tron Performance，以及雙馬達四驅版本的Q6 e-tron quattro與SQ6 e-tron，其中除Q6 e-tron搭載83kWh動力電池組外，全數搭載100kWh動力電池模組。動力輸出方面，Q6 e-tron設定為252匹馬力、Q6 e-tron Performance為306匹，Q6 e-tron quattro與SQ6 e-tron則是分別落在387匹馬力與489匹馬力。目前Q6 e-tron已經在Audi Taiwan引進規劃中，有望2025年進入台灣市場銷售。
2025期待電動車：BMW iX小改款
雖然眾人對於BMW電動車的焦點都鎖定在採用Neue Klasse平台的新世代iX3，不過，根據BMW的生產排程，iX3規劃在2025年年底開始投產，台灣引進或許需要等到2026年上半年。但是，BMW在2024年12月首度釋出小改款iX官方偽裝測試車照片，表示iX即將推出小改款更新。從目前曝光的照片可見，小改款iX有望引入Neue Klasse設計風格，換上全新的頭燈燈組並且調整車頭雙腎形輪廓設計。外界推測，小改iX可能維持目前的動力編成，持續提供76.6kWh與111.5kWh兩種動力電池規格，並且提供不同輸出設定的雙馬達電動四驅系統，再加上由BMW M GmbH調校的性能車型。不過，由於BMW已陸續引進新款車行標示，iX也有望跟進採用新款車型標示方法。據了解，BMW總代理汎德預計在2025年引進小改款iX，為BMW的電動車產品線更新戰力。
2025期待電動車：Hyundai Ioniq 5小改
儘管一度有消息傳出Ioniq 5小改款可能在2024年引進銷售，但Hyundai總代理南陽實業最終仍未在2025年端出Ioniq 5小改款，而是在12月送測疑似小改款Ioniq 5進行能源效率認證，可能成為Hyundia在2025年的重點電動車之一。依照Hyundai原廠公布資訊，改款Ioniq 5以空力設計進化以及續航里程升級為主，尤其長里程版本動力電池容量自77.4kWh增加為84kWh，讓整體續航力得以升級。根據目前經濟部能源署公布12月電動小客車能源效率標示核發資料，Hyundai送測的標準里程Ioniq 5具有533公里續航里程，長里程版本則可上看662公里，但是否為小改款Ioniq 5總代理南陽實業仍未給予正面回應。
2025期待電動車：Hyundai Inster
Hyundai於2024年釜山車展發表Casper電動版本Casper Electric，並同步在歐洲市場發表Inster，宣告Casper將以電動車身份進軍全球市場。雖然體型略為放大，卻保留Casper討喜的設計風格以及多元空間機能彈性，以及完整ADAS先進駕駛輔助系統水準。同時提供提供兩種動力組合，分別為97匹馬力前軸馬達與42kWh標準里程電池組，以及115匹馬力前軸馬達與49kWh長里程電池組版本，目前已經陸續在韓國、歐洲與日本等上市銷售。Hyundai總代理南陽實業也在Kona Electric台灣上市時預告將會在2025年引進Inster，只不過導入時間點目前尚未確認。
2025期待電動車：Kia EV6小改
Kia於2024年5月發表EV6小改款，為旗下首款E-GMP平台量產車款進行改款更新，與Ioniq 5相同，動力系統鎖定在長里程版容量提升，自77.4kWh提升為84kWh，並針對全車系進行續航力提升，以及車身鋼性強化與馬達靜肅性提升，期望帶來更出色行路質感。同時，還引進Kia新一代Starmap星圖式樣燈組設計，包含頭燈、尾燈等都引入Starmap元素，尤其車頭更是有大幅度調整，換上全新式樣頭燈以及前保桿線條。車內亦換裝新款方向盤以及新款曲面螢幕顯示介面，讓EV6裡外都具備新意。雖然Kia總代理台灣森那美起亞尚未透露EV6小改款引進時間點，但依照過往的導入節奏，有望在2025年登台銷售。
2025期待電動車：Kia EV3
擔綱Kia目前電動車家族入門選擇的EV3於2024年5月首度現身，成為Kia旗下首款搭載400V動力電池的E-GMP平台車款，以車長4,300mm、車寬1,850mm、車高1,560mm與軸距2,680mm尺碼鎖定B-Segment級距跨界休旅市場。外觀仿效EV9，使用Kia新世代Starmap星圖燈組設計，視覺上宛若迷你版EV9，同時於車內植入雙12.3吋數位螢幕與5吋空調螢幕組成的曲面螢幕介面，搭配懸浮式中央扶手，讓迷你的EV3同樣具備出色空間機能彈性。動力則是以204匹馬力、28.9公斤米扭力前軸馬達為單一動力來源，提供58.3kWh以及81.4kWh兩種電池容量。Kia總代理台灣森那起亞在10月份的Kia EV Day中已經預告將會引進EV3至台灣市場銷售，依照原廠生產排程，時間點有望落在2025年下半年左右。
2025期待電動車：Luxgen n⁵/ 鴻華Model B
以鴻華先進Model C為基礎打造的Luxgen n⁷上市銷售之後，Luxgen以及鴻華先進的下一款市售車款何時進入市場？即成為各界關注焦點。在鴻華先進於2024年鴻海科技日二度揭露Model B的量產版招商車之後，更是讓人好奇上市進度究竟為何。外界預期，Luxgen可能在2025年發表以Model B為基礎，定位在n⁷之下的電動休旅車款，並且命名為n⁵。不過，這樣的消息目前仍未獲鴻華先進與Luxgen證實。依照鴻海科技日中揭露資訊，Model B將提供單馬達後驅與雙馬達四驅兩種動力設定，後者有望以Performance性能版車型方式登場，可繳出0-100km/h加速3.9秒性能實力。且鴻華先進在2024年12月的法人說明會中透露，Model B將會於2025年第二季末上市，但鴻華先進所稱上市為出貨給予品牌客戶，或者直接銷售給予消費者？仍有待後續證實。
2025期待電動車：Tesla Mode Y改款
2025年1月，Tesla無預警為Model Y推出改款更新，以亞太市場為首發，搶先揭露改款Model Y模樣，台灣亦同步上架開價244.99萬元的改款Model Y首發版，以雙馬達電動四驅系統擔任動力來源，並且配備15.4吋中央觸控螢幕、雙智慧型手機無線充電裝置、後座8吋影音娛樂螢幕，以及後座椅背電動調整與電動收折、接近自動開啟電動尾門，並全面配備隔音玻璃，還有透過懸吊、車體剛性強化等，進一步提升行路質感。不僅如此，更可選配增強版AutoPilot自動輔助駕駛功能以及FSD全自動駕駛輔助系統。動力則是具備0-100km/h加速4.3秒性能實力，且支援250kW最高充電功率，台灣預計年中左右到港交車。
2025期待電動車：Volvo EX30
EX30對台灣Volvo車迷而言，要算是睽違已久的全新車款，2023年全球首發，以僅4,233mm的車長擔任Volvo品牌最入門的休旅車款，不過，EX30 Ultra最大馬力428匹馬力、最高扭力55.4公斤米與0-100km/h加速3.6秒性能成績，在Volvo家族中可以說是名列前茅。由於EX30最初將生產基地設定在中國，導致台灣並無法第一時間啟動引進作業，直到確定首個海外生產基地落腳馬來西亞，台灣才可進行相關導入規劃，目前Volvo Cars Taiwan已經上架EX30線上預訂網站，並針對頂規EX30 Ultra雙馬達四驅版本開出179萬元預售價，預計2月底正式在台上市銷售。後續還將引進單馬達版本，還可讓EX30售價進一步下探。
2025期待電動車：Volvo EX90
定位為Volvo純電旗艦休旅，EX90早在2022年11月就已經全球首演亮相，台灣Volvo官網也早在車型頁面上架EX90資訊。只是，受限於Volvo原廠產能調配關係，Volvo原廠一直到2023年12月才公布北美市場報價，且自2024年9月底才開始啟動歐洲與北美市場交車，全球各地市場必須等到2024年年底或者2025年上半年才會陸續推出，台灣亦有望在2025年引進銷售。擔綱Volvo新一代旗艦LSUV的EX90車長突破5米，軸距上看2,985mm，以SPA2平台開發而成，提供408匹與517匹兩種雙馬達電動四驅動力系統，統一搭載111kWh動力電池模組。除了更新穎且數位化的外觀與內裝設計，且將中央觸控螢幕升級為14.5吋，甚至植入偵測範圍達250公尺的LiDar光達系統與來自Nvdia的運算系統，加上5組雷達、8組攝影機與16組超音波感測器，期盼建立更全面的碰撞預警防護。
2025期待電動車：Toyota Urban Cruiser
相較於上述10款幾乎都已拍板將引進台灣市場銷售的電動車，Toyota總代理和泰汽車對於Urban Cruiser小型純電跨界休旅的態度則相對不明朗，僅表示「目前無相關導入計畫，將持續觀察台灣市場需求，並納入後續車型企劃與原廠檢討導入可行性。」不過，外界盛傳，和泰汽車與國瑞汽車將導入國產組裝，藉此拓展Toyota在台灣的電動車銷售陣容以及市佔率。依照Toyota公布資訊，Urban Cruiser為與Suzuki e Vitara共用平台的雙生車款，但外觀與內裝改用Toyota設計風格，且導入與bZ4X相近的配置，像是旋鈕式排檔等，同時配備10.25吋數位儀錶板與10.1吋中央觸控螢幕組成的顯示介面，加上後座前後滑移與椅背角度可調等功能，讓車長不到4.3米的Urban Cruiser具有多重使用彈性。動力面則提供144匹馬力前軸馬達與49kWh動力電池搭配的單馬達前驅車型，以及174匹馬力與61kWh電池搭配的長程版車型，還有同樣搭載61kWh動力電池組具備184匹馬力輸出雙馬達四驅車型。
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