BMW自2015年推出手勢控制技術（Gesture Controls）以來，已經過去十年，這項技術最早應用於G11/G12世代的7系列當中，一推出曾車用科技成為話題，並逐步下放至其他車型當中。然而，隨著全新iDrive X作業系統的推出，BMW正式宣布結束這項曾經突破性的技術。
在今年位於美國拉斯維加斯舉辦CES 2025當中，隨著語音控制技術的進步，駕駛者無需將手從方向盤上移開即可完成設定調整，這也是BMW為何選擇在新一代資訊娛樂系統將手勢控制技術捨棄。全新的智慧個人助理BMW Intelligent Personal Assistant採用了大型語言模型（LLM），透過專為自然語言處理任務設計的機器學習模型，可進行更高階語言生成應用。
BMW的下一代智慧個人助理目前已進入測試階段，並嵌入展示於CES中的一輛X3車型內。首階段測試著重於提升駕駛者以自然語言進行向導航對話，例如僅用「帶我到靠近食品店的充電站」即可完成路徑規劃，展現與車輛進行更為直觀的對話。
BMW表示，淘汰手勢控制的另一原因是內部調查顯示車主的使用頻率並不高。此外，全新iDrive X系統強調使用更大的資訊娛樂顯示螢幕，該螢幕比以往任何一款車型都大，並且更靠近方向盤，改善了人體工學設計。雖然獨立的按鈕和開關已逐漸被取代，但依舊留有實體控制元件。
此外，BMW的新方向盤設計也引人注目。該方向盤配備電容觸控按鍵，方向盤右側按鍵主要用於多媒體控制，而左側按鍵則負責安全與輔助系統，BMW更表示其按鍵具備精確的立體紋理設計，駕駛者可輕鬆辨識並操作，而無需將視線移開道路。
BMW預計將於2025年後期推出的第二代iX3，將成為首款搭載iDrive X作業系統的BMW車型，該車型將配備巨型中央螢幕、貫穿A柱至A柱的上方顯示器、全新設計的方向盤及升級版語音控制技術。此外，BMW還計劃引入全新的3D抬頭顯示器，進一步提升駕駛體驗。隨著手勢控制技術走入歷史，BMW正以語音控制技術為核心，開啟全新的人車互動時代。
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