延續2024年2月大改款Vantage Coupe的技術革新，Aston Martin正式發表Vantage Roadster敞篷車型，保留最大馬力輸出達665匹的4.0升V8雙渦輪增壓V8引擎，換上優雅軟篷敞篷設定，不止給車主盡情擁抱天空的權力，重量更僅僅只增加60公斤，僅需3.5秒就能完成0-96km/h加速。Aston Martin表示，新世代Vantage Roadster預計2025年第二季開始交付，據了解國內有望在下半年現身。
與新世代Vantage相同，新款Vantage Roadster以4.0升V8雙渦輪增壓引擎為動力心臟，具有665匹馬力與81.6公斤扭力最大輸出，搭配8速手自排變速箱與後輪驅動設定，加上E-Diff電子控制限滑差速器。雖然因為敞篷設定必須強化車體結構，同時安裝電動軟篷機構，車重較Vantage Coupe增重約60公斤，卻可繳出0-96km/h (0-60mph) 加速3.5秒、極速323km/h性能表現。且與封閉式座艙的Vantage Coupe相比，Vantage Roadster的開放式座艙可以讓車主更沉醉在動力系統迷人聲浪中。
Vantage Roadster不僅有更醉人聲浪，受惠於Aston Martin為新世代Vantage引進之鋁合金車體結構，搭配複合材質打造的車身鈑件，雖然為前中置引擎配置，仍可創造前49:後51重量分配。同時，還導入前雙A臂、後多連桿懸吊佈局，加上Bilstein DTX自適應式避震器，以及前410mm陶瓷碳纖維複合碟盤與6活塞起車卡鉗，還有Michelin提供的客製化Pilot Sport S 5輪胎，讓Vantage Roadster同樣具備強悍操控表現。
為了讓Vantage Roadster車主更輕鬆享受天空，Aston Martin設計Z字形折疊的軟篷機構，可進一步壓縮軟篷結構體積，無需額外設計軟篷結構艙蓋，不但能減重還可降低車輛重心。Aston Martin表示，Vantage Roadster的軟篷機構在時速50km/h以下都能正常運作，只需6.8秒就能完成開啟或者收折。而且，還整合遙控車頂功能，車主可透過鑰匙操作電動軟篷機構，無論是坐在車內或者距離車輛2.5公尺範圍內都可使用。
Vantage Roadster設計保留雙門車型基礎，包含水箱護罩、引擎蓋線條、空氣力學設計等，幾乎都與Vantage Coupe相同。包含巨型凸字形水箱護罩，前保桿空力佈局、引擎蓋與葉子板氣流通道，還有車尾的上揚導流設計，以及具有誇張分流器設計的後保桿，再加上隱藏式車門把手以及空力設計車側後視鏡等，都完整保留至Vantage Roadster上。
且Vantage Roadster因為大幅縮小電動軟篷結構，只需使用Vantage Coupe後座空間就可容納Vantage Roadster電動軟篷機構，整體線條並不因為改為敞篷設計而受到影響。而且，Aston Martin將電動軟篷線條修飾地相當流暢，蓋上車頂仍有類似Vantage Coupe的線條比例。同時，因為無需額外設計軟篷上蓋，僅需要增設防滾架，打開車頂後的體態更為優雅，
Vantage Roadster車內同樣植入從新一代DB12開始引進的新世代車載資訊整合系統，這套由Aston Martin自主開發的系統使用10.25吋中央觸控螢幕，並支援多點觸控功能，同時整合Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結等，滿足當前消費者的使用需要。不過，Aston Martin在檔位控制、座椅加熱與通風、懸吊模式、ESP系統等功能皆維持實體按鈕，可以讓車主毋需移開視線就能操作。
而且，為讓Vantage Roadster車主有絕佳聽覺饗宴，Aston Martin為其標配功率390W的環繞音響系統，並提供由Bowers & Wilkins為Vantage Roadster量身打造的頂級音響組作為選配。Aston Martin表示，Vantage Roadster預計從2025年第二季開始陸續交車，成為Aston Martin最迷人的敞篷跑車。依照Aston Martin總代理永三的導入節奏，Vantage Roadster推測最快有望今年下半年在台灣現身。
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