RE雨宮RX-7勇奪東京改裝展大賞,打造Iconic SP轉子概念實體車

RE雨宮在東京改裝車展發佈全新RX-7改裝作品。(圖片來源 / Tokyo Auto Salon)

RE雨宮勇奪東京改裝展改裝車組別冠軍!隨著2025東京改裝展 (Tokyo Auto Salon) 迎來結束,由官方票選的各組別車輛排名也順勢出爐,其中以RE雨宮操刀的Mazda RX-7就奪下改裝車組別之「最優秀賞」,不僅針對傳奇銘機的轉子引擎升級強化,更將車輛外型融入馬自達轉子概念車Iconic SP的設計理念,還導入大量碳纖維材質,首度公開亮相,未來更確定會有模型車可供收藏。

經過RE雨宮操刀的RX-7奪下改裝車組別「最優秀賞」。(圖片來源 / Tokyo Auto Salon)
MatsuKiyo Toki 3 Rotor NA-7以馬自達轉子概念車Iconic SP為概念打造。(圖片來源 / Mazda)

東京改裝車展最終日 (1月12日),官方公布了此次參展車輛的各組別排名,而RE雨宮以RX-7改裝作品贏得改裝車組別的最優秀賞。RE雨宮以「MatsuKiyo Toki 3 Rotor NA-7 by RE Amemiya」命名這款車輛,並汲取Iconic SP作為改裝理念。RE雨宮主理人雨宮勇美 (Ama San) 提到:「Iconic SP真的很酷,但遲遲看不到新車量產,所以我們決定親自打造一輛」

外觀導入寬體輪廓,以及更長的車頭、車尾設計。(圖片來源 / Tokyo Auto Salon)

根據日媒《Web Option》報導,MatsuKiyo Toki 3 Rotor NA-7裝上了改裝以及寬體套件後,車格尺寸來到車長4,389mm、車寬1,925mm,比原先的RX-7尺寸更加放大,並接近Iconic SP的車格大小 (4,180×1,850×1,150mm)。外型上則針對車頭、車尾重新打造,導入樣式開闊的進氣壩,圓潤造型的頭燈組,並在尾燈換裝圓形燈組,與Iconic SP相比有著異曲同工之妙。

動力沿用三轉子自然進氣引擎,但馬力提升至350匹。(圖片來源 / Tokyo Auto Salon)

視覺上來看,RE雨宮似乎在車身採用了大量的碳纖維材質,不僅更具戰鬥感,猜測也能有效減輕車身重量。此外,東京改裝展也透露MatsuKiyo Toki 3 Rotor NA-7動力佈局,採用20B三轉子自然進氣引擎,最大馬力來到350匹,匹配6速手排變速箱。

座艙鋪陳以黑紅元素當作主軸。(圖片來源 / Tokyo Auto Salon)
配備Bride運動化桶椅。(圖片來源 / Tokyo Auto Salon)

內裝鋪陳上,MatsuKiyo Toki 3 Rotor NA-7使用了紅色元素作為主軸,營造出與外觀截然不同的車輛氣息。座艙可見Bride運動化桶椅,且有RE雨宮開發的專屬方向盤,細節上則有RE雨宮刺繡貫穿整車。

適逢RE雨宮創立50周年,雨宮勇美稱能獲獎相當感動。(圖片來源 / RE雨宮)

MatsuKiyo Toki 3 Rotor NA-7相關的改裝套件目前沒有量產計畫,但RE雨宮稱已經跟模型車Mini GT達成合作協議,未來將會推出等比例縮小的改裝模型。雨宮勇美則稱能在RE雨宮50周年獲得這項大獎,感恩且感動。

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