Goodyear固特異輪胎與荷蘭應用科學研究組織（Nederlandse Organisatie voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek，簡稱TNO）合作，宣布在車輛安全系統方面取得重大進展。透過將輪胎智能技術整合至車輛的AEB自動緊急煞車系統，展示了在挑戰性道路條件下減少車禍的潛力。
繼Goodyear與TNO於2024年CES消費電子展上展示將輪胎智能技術整合至ABS防鎖死煞車系統的成功後，這項計畫進一步強調輪胎數據在推動汽車安全系統發展中的重要角色。AEB系統透過自動煞車來幫助預防或減輕碰撞的嚴重程度，雖然現有系統通常針對乾燥柏油路等高摩擦力表面進行調校，但整合Goodyear智能輪胎的SightLine技術，可讓AEB系統在包括濕滑道路，或冰面等低摩擦力表面等惡劣駕駛環境中有效運作。透過輪胎與道路的接觸面，輪胎智能技術可為AEB系統提供更深入的輪胎及道路實況數據，實現更智慧、更精準的判斷。
「安全是Goodyear創新承諾的基石，」Goodyear資深副總裁暨首席技術官Chris Helsel表示：「透過為AEB系統提供關於輪胎與道路條件的關鍵數據，我們幫助汽車OE胎車廠客戶與消費者在安全性方面大幅提升，遠超美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對乘用車AEB系統2029年強制規範的要求。除了這項規範之外，AEB系統在自動駕駛中的重要性也日益顯現，能提供全時全面的安全解決方案。」
近期的濕滑道路測試中，整合了Goodyear SightLine技術的AEB系統，能夠在高達80km/h的速度下及時啟動煞車，協助減少碰撞影響。透過對輪胎與道路條件數據的洞察，有效地確保在各種情境下都能穩健運行。
「TNO致力於提升車輛的安全性、效率與可持續性，」TNO移動與建設環境單元行銷總監Martijn Stamm表示。「我們與Goodyear的合作旨在能夠更準確地預測車輛在各種條件下的煞車距離，如乾燥與濕滑柏油路，並及時啟動AEB系統，以減少事故發生並最終拯救生命。這項知識是安全引入更高級別自動化的關鍵推動力。」
這項突破使Goodyear及其合作夥伴在提供超越法規要求的先進安全解決方案方面居於領導地位。隨著主要OEM客戶為2029年的AEB規範做準備，SightLine技術整合為打造更安全、更智能的車輛提供了競爭優勢。
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