Enyaq與Enyaq Coupé小改款一如Škoda先前預告，於歐洲時間1月8日發表現身，這波改款更新最大亮點為全新Modern Solid設計語言導入，換上與Elroq相仿的車頭造型，包含分離式頭燈還有Tech-Deck Face，讓Enyaq家族具有截然不同的面容風格。同時，針對動力系統充電功率進行升級，讓入門60動力最高功率可上看160kW，只需24分鐘就能完成10%至80%充電，並開出4.4萬歐元，大約新台幣150萬元價格自歐洲時間1月9日開放接單。台灣市場則仍在評估引進時間，目前尚未有確切規劃。
與Škoda先前曝光的預覽資訊相同，Enyaq與Enyaq Coupé藉由小改款機會跟上自Elroq揭起的新世代休旅家族設計風格，於車頭中央配置整合各項ADAS感應器的Tech-Deck Face面板，同時配有如同燈鏈或者睫毛的Tech-Deck Face燈組。同時，還換裝全新分離式頭燈設計，讓主要的矩陣式LED頭燈隱藏在前保桿線條當中，搭配與Tech-Deck Face面板整合的新款LED晝行燈，讓小改款Enyaq就好像是放大版Elroq一樣。
小改款Enyaq與Enyaq Coupé除了改用Tech-Deck Face車頭設計與分離式頭燈，並且與Elroq同樣捨棄原有的品牌廠徽，改用新字體的品牌字樣作為車頭廠徽設計，原有Škoda飛箭廠徽僅會出現在輪圈中心蓋。而且，還跟隨Kodiaq腳步，運用UDC霧鉻銀塗層取代傳統的鍍鉻處理，運用在品牌識別、窗框以及車內品牌標示等，符合Škoda品牌最新的企業思維。
車尾基本上維持與小改款前相同，主要調整在於Škoda品牌字樣換成新版字體與霧鉻銀處理，並在LED尾燈內植入分段設計的導光燈組而非改款前的連續性燈組，且於高規車型導入動畫迎賓功能，滿足車主所期待的科技感。同時，還提供搭載全車空力套件、黑化套件，以及20吋Vega式樣輪圈的Sportline運動化套件，為Enyaq與Enyaq Coupé提供兼顧運動化個性與價格的配備等級。
Škoda表示，除了外觀設計風格大幅調整，Enyaq與Enyaq Coupé車身尺碼也與改款前有些許差異，前者車長4,658mm、車寬1,879mm、車高1,622mm與軸距2,766mm規格車長、車高與軸距分別較改款前增加9mm、1mm與1mm，後者車長4,658mm、車寬1,879mm、車高1,623mm與軸距2,766mm數字則在車長、車高與軸距等較改款前增加5mm、2mm及1mm。同時，還透過空力設計修改加上新款空力輪圈等方式，讓Enyaq繳出0.245Cd風阻係數，跑旅車格的Enyaq Coupé則僅有0.225Cd。
Enyaq與Enyaq Coupé小改款內裝同樣維持5吋數位儀錶板配置，並將13吋中央觸控螢幕升級為全車系標配，搭配新一代的車載多媒體資訊整合系統，讓Enyaq與Enyaq Coupé具有便利與科技感兼顧座艙氛圍。最主要調整則在於新款多功能方向盤導入，與新年式Superb相同，全面改用以品牌字樣取代飛箭廠徽新款多功能方向盤，同時將USB Type-C插座功率提升為45W，並導入雙智慧型手機無線充電功能，還有離車上鎖與接近解鎖功能，進一步提升使用便利性。
在歐洲市場，Enyaq與Enyaq Coupé還可與MyŠkoda App智慧型手機應用程式串連，讓車輛具有隨插即充功能，同時可監測車輛的動力電池、12V電池、來令片消耗程度等車輛資訊，甚至可讓車主透過MyŠkoda App遙控停車。並且配備pACC預判式主動車距控制巡航、道路速限便是，還有可記憶5組停車路徑的自動停車輔助功能，無論是便利性與安全性都有高規格演出。
無論Enyaq與Enyaq Coupé小改款初期皆提供3種動力規格分別為標準電池單馬達後驅的60、長里程電池單馬達後驅的85以及長里程電池雙馬達後驅的85x，其中60規格電池容量為63kWh (可用容量59kWh) ，具有150kW (201匹) 馬力輸出，可繳出0-100km/h加速8.1秒性能成績，並支援160kW最高充電功率，只需24分鐘就能完成10%至80%充電。85規格則將電池容量升級為82kWh (可用容量77kWh) ，同時後軸馬達功率也增加為210kW (約282匹) 馬力，讓0-100km/h加速僅需6.7秒就能完成，但最高充電功率僅有135kW，10%至80%充電需要28分鐘。85x雖然動力輸出維持210kW (約282匹) 馬力水準，但在前軸增加一組非同步馬達，搭配82kWh (可用容量77kWh) 電池組，同樣可繳出0-100km/h加速6.7秒性能成績，並支援175kW快充功率，10%至80%充電可在28分鐘內完成。
Škoda表示，小改款Enyaq與Enyaq Coupé預計歐洲時間1月9日起開放歐洲主要市場的消費者預購，不過目前僅釋出Enyaq 60預售價格，目前開出4.4萬歐元起價格，如果以目前匯率換算，大約為新台幣150萬元左右。台灣市場方面，由於歐洲尚未確認投產時間點，Škoda Taiwan目前仍尚未確定導入時間。
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