2024年末才與Infiniti Q50、Nissan Juke告別，同屬於裕隆集團旗下的中華汽車也在2025年初透過1月份促銷優惠，來預告Grand Lancer即將退出台灣市場的消息，這也意味著Grand Lancer停產後的產線空缺，可望由導入國產化的Xforce跨界休旅來補上。此外，匯豐汽車專賣的Veryca菱利，僅留下A190貨車、E300電動廂車與E300電動貨車，而A180廂型車已下架，由甫於去年11月19日正式發表的全新J Space商用車來取代。
Mitsubishi Grand Lancer即將退出
回顧Lancer的車系沿革，日北Mitsubishi在9代Lancer之後選擇不開發新世代車型，將一般乘用車戰力放在休旅車係，使得Lancer在全球畫下句點，包括Lancer Evolution也不再有後繼車。不過，中華汽車考量台灣在中型房車市場仍有一定的需求量，遂決定開發第10代Lancer來替這個經典車系續命，而母廠亦提供技術奧援，協助以第9代Lancer底盤為基礎進行打造。
終於在2017年4月6日，Grand Lancer正式問世，成為台灣專屬的三菱汽車，動力單元捨棄4B家族的DOHC引擎，改搭代號4J10的1.8升SOHC自然進氣引擎，輸出140匹馬力及17.9公斤米扭力，配上Jatco開發可模擬6速的CVT變速箱。
時至今日，在同級對手不斷推陳出新，特別是導入ADAS先進駕駛輔助系統的情況下，Grand Lancer配備自然難以與之抗衡，所以中華汽車除了不斷縮減編成，並且主打低價親民的策略，到了2024年式僅留有67.2萬元「驚嘆型」、72.2萬元「魅力型」的雙車型設定。
不過，Grand Lancer其實已於2024年3月底停產，整個Lancer車系在台灣30餘年共生產了396,957輛。中華汽車在2024年持續消化庫存，如今公布最新促銷，表示Grand Lancer舊換新補助60.2萬元起，購車就送Roomba Combo i5+掃拖機器人，並寫下「此生必收藏的經典」，意味著Grand Lancer應當已接近完售，距離正式下架已進入倒數階段。
Grand Lancer停產後的空缺，目前來看，高機率是交由Xforce跨界小休旅來接棒，雖然先前中華汽車表示正與原廠密切討論中，尚未有明確資訊可以提供，但Xforce在路上已經被捕捉過不少次偽裝車，很有機會導入來與Toyota Yaris Cross、Honda HR-V、Nissan Kicks、Hyundai Venue等對手競爭入門小休旅級距。
中華J Space取代Veryca A180
擁有ADAS系統的中華J Space，全力向Toyota Town Ace發起反攻，盼能奪回小型商用車的霸主地位。而在J Space登場之後，中華汽車針對原本的Veryca車系做出調整，從官網可以看到Veryca A180廂型車已經下架，僅留下A190貨車、E300電動廂車與E300電動貨車。
因此，現行中華汽車的小型商用車陣容，等於有5個車系，包含J Space廂車、J Space貨卡、A190貨車、E300廂車與E300貨車，Veryca尚未被全面取代。至於E300是否會跟上改款，變成J Space的電動版？A190貨卡現階段留有4車型，但是否會在某一時間點選擇下架？目前尚未能確認，後續動向有待持續追蹤。
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