寧德時代正式發布全球首款超高安全電車底盤「磐石底盤」，以突破性的安全技術，該底盤在120km/h極速中心柱碰撞測試中，展現不起火、不爆炸、無熱失控的卓越表現，重新定義了新能源車輛在全場景與全速度範圍的安全標準。
磐石底盤採用以電池為核心的設計，運用「CTC（Cell-to-Chassis）」電芯與底盤一體化技術，將電芯直接集成至底盤結構，實現電芯與底盤結構的無縫整合。這種設計不僅大幅提高了整體結構強度，還有效分散和吸收碰撞能量。磐石底盤可吸收高達85%的碰撞能量，遠超傳統底盤的約60%，為乘客構築了堅實的安全防線。
磐石底盤成功通過全球首個「最高速度與最強衝擊」的雙重極限安全測試，實現了在高速碰撞下不起火、不爆炸、無熱失控的等成就，重新定義了產業安全基準。相較於行業標準的中國新車評價規程C-NCAP中的56km/h碰撞測試，120km/h的碰撞能量高出4.6倍，相當於從56公尺高處墜落的衝擊力。在更為嚴苛的正面柱撞測試中，碰撞面積僅為全寬正面碰撞的1/6，單位面積所承受的衝擊壓力增加至21倍。通過這次極限挑戰，磐石底盤在這一極端場景下，展現了無可匹敵的安全性能，為新能源車輛安全奠定了新的標竿。
磐石底盤通過三大核心技術突破，實現了前所未有的安全性能。首先，獨特的三維仿生龜甲結構，有效提升結構穩定性，並在碰撞時有效分散衝擊力，保護電池單元免受變形。其次，使用2,000MPa級潛水艇級熱成型鋼及600MPa級航太級鋁合金，極大增強底盤剛性，更為堅固耐用。此外，磐石底盤還採用了超高安全電芯設計、NP技術及高延展性吸能絕緣膜，確保在極端情況下電芯依然安全穩定。
在發布儀式上，阿維塔成為首家採用磐石底盤的車廠，並與寧德時代簽署深化合作協議。雙方將在新能源車輛的技術研發、材料應用及品牌推廣等領域展開深度合作，共同推動新能源車輛技術的進一步發展。寧德時代始終致力於新能源技術的創新，磐石底盤的發布標誌著新能源車輛在安全性、智能性及高效性上的全面躍升。未來，寧德時代將繼續攜手合作夥伴，共同推動新能源產業向更安全、更智能、更可持續的方向發展，開創安全出行的新時代。
磐石底盤不僅在安全性上表現卓越，還在設計層面實現了高效整合。其內部集成、上下解耦及外部開放的設計，使整車開發更具靈活性和高效性。基於磐石底盤架構，整車的量產時間從傳統的36個月縮短至12至18個月，顯著提升了研發效率，降低了開發成本。此外，該底盤還支持L3至L4級自動駕駛，具備高度適配的介面設計，為智能化應用提供了更廣闊的發展空間。
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