先前傳聞本田集團將會為Honda ZR-V推出掛上Acura的高級版車型，如今這輛跨界休旅也已ADX之名正式登場。依照官方公布的車系編成，Acura ADX提供3種車型等級，但統一1.5升渦輪增壓引擎，暫時未有2.0 e:HEV油電動力上身，預計2025年初在美國上市，起始價格約在3萬美金左右，相當於新台幣90萬元起。
Acura ADX成為品牌入門休旅車型，其基本上就是Honda ZR-V (即美規HR-V) 的雙生車型，建構於11代Civic平台打造。ADX車長x車寬x車高4,719×1,841×1,621mm、軸距2,654mm，實已經與一些中型SUV尺碼頗接近，也比雙生車ZR-V再放大一些。原廠公告行李箱容積從690~1,560公升，後座有6/4分離。
Acura ADX在外觀上有著家族設計語彙，五邊形水箱護罩設計與銳利的頭燈樣式，加上更為肌肉感的車身線條，營造出不同於ZR-V的運動風格，原廠還為ADX配備主動式格柵，還有前擾流套件，能優化空氣力學。車尾保險桿採用銀灰色後下飾板，加上雙邊排氣尾管的設計，足下胎框規格方面，入門車型為225/55R18，加上18吋錫灰色鋁圈，A-Spec等級為235/45 R19輪胎搭配灰色鋁圈，頂規A-Spec with Advance Package的輪框則是變成更運動的黑色樣式，外觀車色共有6種選擇。
動力單元方面，原廠表示ADX的1.5升渦輪引擎和Integra相同，雖然沒公布動力輸出，但參考Integra的規格，應該有200匹馬力、26.5公斤米扭力，搭配CVT變速箱並附有換檔撥片。全車系為前輪驅動，並提供四輪驅動選配，還比ZR-V更強化EPS電子輔助轉向，並配備四輪運動化獨立懸吊，增加操控的穩定性。ADX行車模式提供Snow、Comfort、Normal、Sport共4種，若是頂規車型則增加Individual模式，可依照個人喜好進行設定。
ADX在隔音工程做出強化，加入噴塗泡沫隔熱材料、輪拱吸音內襯、隔音地毯、主動降噪控制和其他吸音技術，減少車艙內的風切聲、引擎聲與胎噪，從而帶來更安靜的行車體驗。。
內裝方面，整體鋪陳可以看出有ZR-V的影子，但原廠強調有對材質用料做出調整，內飾配色包括單一黑褐色、紅+黑褐色以及黑白藍三色搭配的內裝。入門ADX車型標配10.2吋數位儀表、9吋觸控螢幕(支援無線Apple CarPlay+Android Auto)、5G聯網系統、Wi-Fi 熱點功能、雙區恆溫空調、後座出風口、雙前座加熱座椅、15W手機無線充電、8具喇叭、電動尾門、10具氣囊。
ADX A-Spec追加運動化內飾(像是紅色車縫線點綴、鍍鉻排檔頭)、Ultrasuede材質座椅、全景天窗、雙前座通風椅、穿孔皮革平底方向盤、LED氣氛燈、不銹鋼運動踏板、後座 USB-C充電埠、副駕駛座4向電動調整。
A-Spec with Advance Package升級為帶有Ultrasuede嵌件的全皮革內飾、加熱方向盤、360度環景、Bang & Olufsen premium音響系統+15具喇叭、Google助理與Alexa助理、全車停車雷達、雨滴感應雨刷、遠端車輛啟動、感應式電動尾門、12向電動調整記憶駕駛座椅附電動腰靠、電動收摺後視鏡。
Acura ADX全車系標配AcuraWatch先進駕駛輔助系統，支援包括駕駛注意力監測、盲點偵測、全速域ACC、車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車系統、RDM道路偏離緩解、交通壅塞輔助、交通標誌辨識、後方車流警示。A-Spec with Advance Package還透過4個聲納感知器，實現低速煞車控制，並在駕駛者誤踩油門時降低輸出，讓低速碰撞的傷害減至最小。
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