日前網路傳出韓系品牌電動車車主於保固期限內因外力因素回廠更換動力電池，保固期限卻被限縮為1年或者2萬公里爭議。為避免後續再度出現爭議，也給予車主更多承諾，Hyundai總代理南陽實業進一步明確電動車動力電池保固方案，若在保固期限內回廠出險或者自費更換動力電池，將會承接原有的保固到期日，不會因為更換電池而縮水。若在保固期限外 (過保) 自費更換動力電池，則依循南陽實業為售服零件提供的1年或2萬公里零件保固。
會出現保固期限遭到限縮爭議，主要在於各品牌對於新車整車、動力系統的保固承諾以及原廠售服零件保固服務方案並不相同，以Hyundai旗下車款為例，新車整車為三年不限里程保固，引擎與變速箱等6大系統提供第4與第5年不限里程保固，至於電動車與油電複合動力車款高壓動力電池則另外給予8年或16萬公里保固承諾。對於車主自費進行維修所更換的原廠零件，南陽實業則提供1年或2萬公里原廠零件保固。由於車主在保固期限內回廠，因為非產品自身問題的外力因素「自費」進行高壓電池更換，而被認定為屬於自費更換零件，導致保固期限遭到限縮，比照一般售服零件。
為了確保Hyundai電動車車主權益，也給予授權保養廠更明確的保固政策，Hyundai總代理南陽實業進一步明確高壓動力電池保固方案，以保固期限是否到期給予兩種不同的保固服務。如果愛車仍在保固期限內，無論出保、出險或者自費更換動力電池，將會承接原有的保固期限，比照原有的保固到期日。舉例來說，如果更換時動力電池仍有3年才會保固到期，更換的動力電池將承接後續的3年保固。若已逾8年或16萬公里保固期限，則是比照原廠售服零件，給予1年或2萬公里保固。如果更換時間已經接近保固期限，南陽實業將會擇優給予保固服務。
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