近期，Tesla推出無方向盤、無踏板設計的Robotaxi，預計售價僅3萬美元，讓許多還在研發無人計程車的團隊與公司感受到壓力，而通用汽車（General Motors,GM）近日宣布，將計劃重新調整其自駕技術策略，終止其旗下Cruise無人計程車業務（robotaxi），並將資源轉向先進駕駛輔助技術（ADAS）開發。言下之意就是不在繼續投注資源開發無人計程車相關業務，GM在聲明中指出，若繼續投入Cruise自駕計程車計畫，將需要長時間與大量資金支持，這不符合公司現階段的資金配置優先事項。
GM更直接表示，終止Cruise自駕計程車業務的決定是基於「越來越激烈的市場競爭」以及業務規模化所需的「高昂成本與資源投入」。Cruise成立於2013年，於2016年被GM收購，曾計畫推出大規模運營的Origin自駕計程車。但由於一系列測試事故、監管挑戰以及如同Tesla等競爭對手推出新產品等壓力，使得Cruise的計畫屢次受挫。
GM計畫將目前持有約90%股份的Cruise完全收購，股權比例將提升至97%以上，並進一步合併Cruise LLC與GM技術團隊，並將重點放在先進駕駛輔助系統的開發上，以實現全自動駕駛的個人車輛。雙方團隊重組後，這些資源將集中於提升Super Cruise系統以及未來全自動駕駛技術的開發。預計在2025年上半年完成Cruise業務的重組與轉型，此計畫完成後，GM預計每年可節省超過10億美元的支出，重組計劃預計於2025年上半年完成。
SuperCruise是GM集團一項可鬆開雙手的駕駛輔助系統，目前已應用於超過20款車型，並每月累積行駛里程超過1000萬英里。該系統能實現車速控制、自動轉向與車道變換，但仍要求駕駛保持視線注意。通用計畫在此基礎上，逐步推出更多適用於個人車輛的全自動駕駛技術。
通用汽車董事長兼CEO Mary Barra表示：「GM致力於以嚴謹且高效的資本運用方式，為客戶帶來最佳的駕駛體驗，Cruise一直是自駕技術的先鋒創新者，其團隊的整合將結合我們的品牌優勢、製造規模與技術實力，將有助於推動未來交通的願景。」GM軟體與服務工程高級副總裁Dave Richardson補充道：「作為美國最大的汽車製造商，我們對自動駕駛全力以赴，期待為客戶帶來更多安全性、交通流量改善、可及性提升，以及駕駛壓力減少等好處。」
此次戰略調整顯示GM將重心從商業車隊轉向個人車輛市場，隨著Super Cruise系統的拓展，GM將致力於為全球消費者打造更智慧、更高效的個人交通工具，實現未來交通的全新願景。
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