研究顯示車高較高的皮卡、休旅車對行人而言更加危險！近期，IIHS發佈一項最新研究，指出除了車速較快可能會造成行人死傷外，車輛高度較高的休旅車以及皮卡，相較普通乘用車來說，在各車速下導致行人傷亡的比例都更加提升，甚至造成行人殞命。此外，IIHS還提到，住宅區、都會區的車速應嚴加控制，最好訂在25mph (約為40km/h) 以下更加安全。
根據IIHS最近發佈的調查報告，針對202起涉及16以上行人的車禍進行研究，並統計車輛速度、車身高度等因素對於行人傷害的影響，發現車禍碰撞當下的車速愈快，確實會加劇行人的受傷風險。但是，除此之外，如果車禍涉及之車輛車頭高度較高，會更容易加重行人的傷害。IIHS補充，歐洲習慣駕駛精巧的小型車，美國則鍾愛皮卡或休旅車，相比之下，後者的行人傷害更顯著。
為此，IIHS對事故車輛的車身高度進一步研究，並統整不同車型之車頭高度，同時納入車速、車高等要素一同考量，意外發現引擎蓋前緣高度與行人的被撞擊點有直接關聯。以同樣車速為例，普通小客車在27mph (約43km/h) 有60%機會導致行人中度傷害，30%導致其重傷，但車頭高度更高的休旅車、皮卡，同樣速度下的中度傷害為83%，重傷則為62%。
此外，報告中還提到，車頭高度較高的車輛，在撞上行人時更容易造成對方殞命，而隨著車速不斷提升，車禍中的各項行人傷害也逐步增加。為此，IIHS建議，這類汽車製造商可以研究如何針對車輛的車頭設計做出改善，或是新增更強大的AEB自動緊急煞車系統。
再者，IIHS也在報告中提及車速對於行人危險的重要性。若是在人流眾多的都會區或住宅區，25mph (約為40km/h) 的限速可能仍是「太快了」，當車速從30mph降至25mph，即能減少3分之1的嚴重傷害風險，因此更低標準有望會更安全。
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