身為BMW新世代電動車戰略起點，iX旗艦純電LSUV自2021年上市以來即獲得市場好評，台灣亦在2021年年底導入銷售，於2022年開始陸續交車，成為BMW在台灣電動車銷售主力車款之一。近日BMW美國官方媒體網站率先釋出小改款iX偽裝原型車照片，雖然尚未透露相關改款資訊，已經讓小改款iX的部分設計細節搶先曝光，將會引進源自於Neue Klasse的設計元素。外界推測，還有望透過馬達軸承、能源管理系統等升級，給予更出色的續航里程。
從BMW原廠釋出的原型車照片，儘管幾乎完全運用偽裝遮蓋包覆，但可以清楚看見全新的頭燈燈組設計，將會引進從Neue Klasse概念車揭起，並且在F70世代1 Series以及G45世代X3上出現的新款頭燈設計，改以斜線為主要的LED晝行燈樣式，搭配線條交織是的水箱護罩格柵線條，與BMW新一代家族設計吻合。同時，前保桿線條與空力佈局也有所調整，並在兩側配置垂直導流通道，有助於減少iX行進時的空氣阻力，藉此提升能源效率。
車側基本維持與現行版本相同，隱藏式車門把手搭配平滑的車身線條，並在D柱設計有懸浮式車頂概念，不過小改款iX有望提供新款輪圈式樣選擇，透過雙色處理讓空力式樣輪圈具有接近傳統五爪樣式的視覺感受。車尾同樣接近小改款前，同樣保留3D立體式的細幅尾燈，還有大面積的環抱式尾門配置，推測可能在後保桿設計細節調整，帶給iX視覺上的新鮮感。
儘管BMW尚未透露iX改款車內設計，從原型車照片依稀可見仍有單體式的跑車化座椅選項。據了解，BMW在改款後針對座椅乘坐細節進行調整，包含延長椅面長度、調整頭枕高度，並且加高椅面兩側的包覆等，讓座椅可以適應更多不同體型車主，並且給予更好的支撐性與包覆性，藉此提升乘坐舒適度並且降低疲勞累積。
至於iX小改款動力系統，根據目前流出資訊，BMW並未就動力系統進行大幅度調整，有望維持目前的76.6kWh與111.5kWh兩種動力電池規格，並且提供不同輸出設定的雙馬達電動四驅系統，甚至包含M系列的性能選項。不過，由於BMW開始採用新款車型命名模式，未來iX的車型稱呼可能與現行版本有所差異，甚至動力輸出有可能藉由改款機會重新設定。
此外，iX改款還將重新調整懸吊配置，尤其是減震筒搭配將與改款前不同，並在不同的駕駛模式中給予差異度更高的懸吊系統調性，不僅能夠為iX創造更精緻的行路品質，同時維持BMW車款一貫的操控穩定性。如果設定為運動模式，還可滿足熱血買家期待的操控個性與靈活動，同時還可藉由電動馬達特性換來更熱血的駕馭感受。
iX小改款何時登場？目前BMW官方還尚未透露，如果以目前曝光原型車照片推測，小改款iX有望在2025年上半年發表現身。依照BMW總代理汎德的導入節奏，加上目前BMW電動車款在台灣的銷售力度，推估有望最快2025年下半年iX小改款就會來到台灣市場。
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