日本Toyota於今年4月、10月底無預警停售Granvia (日本稱Granace) 與Hilux兩款搭載柴油引擎的車款，但並沒有特別說明停售原因，且像是Hilux在官方網站上依舊可見車型未下架，僅表示未來若恢復生產會再另行通知，讓各界相當好奇這兩款車是否會就此暫別日本車壇。不過，有日媒報導表示，不排除一種可能性是Toyota會直接讓Hilux大改款來接棒登場，提供油電與純電動力。
雖然Granvia與Hilux兩款車在台灣銷售不受影響，但這兩台車在日本無預警的停產，應當與年初時豐田自動織機株式會社 (Toyota Industries Corporation, TICO) 暫停1GD、2GD兩款直列4缸柴油引擎與F33A V6柴油引擎出貨有關，使得搭載這3款引擎的車款包括Granvia、Hilux、Hiace都受影響，而Granvia銷售量不算太出色，先是直接下架，Hilux則是公告暫停供貨。
對此，有日媒報導，已3度小改款的第8代Hilux，在經歷引擎使用不正當方式進行認證的情況下，或許有機會直接等到大改款接棒，再開始重新量產，正好藉由新車登場，搭載新油電動力與純電動力，來符合更嚴苛的排放法規。
有望於2025年亮相的第9代Hilux，預期會改採和Land Cruiser、Tundra相同的非承載式TNGA-F模組化平台，外型不會比照泰國Hilux Champ，而是以更類似於Tundra、Tacoma的車頭設計語彙，讓旗下的3大貨卡車款有著家族化的粗獷造型。
動力單元方面，預期在Land Cruiser 250上使用的動力單元，都有機會成為Hilux的配置，包括2.7升自然進氣引擎、2.8升柴油渦輪引擎、2.4升渦輪油電、2.8升直列4缸渦輪增壓柴油引擎+48V輕油電系統等等，甚至不排除bZ4X的電動規格會成為傳說中的Hilux EV之配置。
目前看下來，2025年的Toyota勢必會相當熱鬧，綜合外界傳聞會亮相的車款，包括6代RAV4、小改Harrier、13代Corolla、Previa後繼車bZ6M、e Vitara雙生車bZ1X、歐規Yaris Cross電動版bZ2X、GR Celica、大改Yaris以及第9代Hilux，雖然大部分都還沒有官方正式公告，但確實相當令人期待。
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