11月台灣汽車市場吹響反攻號角，在大量促銷優惠加碼下，催出超過3.9萬輛掛牌數字，較上月成長將近18%，其中，Corolla Cross在小改款上市後更催出單月在小改款上市後更催出單月掛牌數字4,177輛表現，帶領全年累積掛牌數站上41.6萬輛關卡。若12月持續維持相同水準，2024年台灣車市場掛牌數有望繳出破45萬輛成績。
11月國產車排名
11月進口車排名
11月豪華車排名
時序進入2024年尾聲，各車廠也進入最終衝刺階段，近幾個月以來，持續出現各種促銷優惠措施，以期在2024年的最後階段拉抬買氣。在各種加碼回饋放送之下，11月台灣汽車市場繳出39,181輛單月掛牌數，相較於上月成長17.9%。只不過，如果與去年同期相比，卻有10.1%下滑，儘管各車廠紛紛加大促銷力道，2024年11月台灣汽車市場買氣與2023年11月相比仍是相對冷卻。
放大至全年累積掛牌數，受惠於11月各車廠促銷回饋加碼，2024年1月至11月的累積掛牌數已來到416,528輛水準，相較於2023年1月至11月下滑大約4%左右。不過，如果各品牌12月持續加溫促銷力度，且因為2025年農曆春節假期較早，或許有望在12月進一步催出買氣，讓2024年台灣汽車市場的全年掛牌數跨越45萬輛關卡。
國產車：Corolla Cross掛牌摧破4千輛
11月國產車市場仍舊以Toyota旗下的Corolla Cross為亮點，10月以3,476輛拔得頭籌之後，11月更進一步催出4,177輛單月掛牌數，遙遙領先其他車款，只有在9月因為恰逢小改款銜接的空窗，將單月掛牌數冠軍讓予Yaris Cross，其餘10個月都穩居國產車銷售龍頭。累積至11月，Corolla Cross還以29,961輛掛牌數成績遙遙領先台灣車市的所有車款，同時也是乘用車市場中，唯一前11個月累積掛牌數破2萬輛車款，在整體汽車市場中，目前僅有Corolla Cross與定位為輕型商用車的Town Ace具有11個月掛牌破2萬輛銷售實力。
Toyota在國產車市場的亮眼表現不僅只有Corolla Cross，Yaris Cross與Corolla Altis同樣是國產車掛牌數排行Top10常客，11月Yaris Cross雖然被加碼促銷的CR-V超越，仍能夠以1,340輛掛牌數成績名列第3，且若以全年累積掛牌數而言，Yaris Cross的15,642輛成績依舊維持在第2名位置，僅次於Corolla Cross。至於國產房車市場雖然持續萎縮，Corolla Altis在11月還是以786輛成績拿下國產車單月掛牌數第4名，且年度掛牌數已經來到9,912輛水準，有望成為2024年唯一一款年銷量破萬輛的房車作品。
不僅如此，Corolla Altis還是11月國產車Top10排名中唯一一款房車作品，其餘8款車皆是具有休旅個性的車款。其中，CR-V在Honda Taiwan於11月推出「馭光特仕版黑化套件組」與高額度零利率分期方案加溫下，11月催出1,392輛單月掛牌數，直接攀升至第2名位置。同時，這波促銷優惠同時涵蓋HR-V，同樣也帶動HR-V買氣，幫助Honda旗下的小型跨界休旅繳出472輛單月掛牌數，成為11月的國產車銷售排名第10名。
帶有商旅車色彩，同時為中華汽車自主開發的Zinger持續繳出穩定表現，在2023年10月發表大幅度改款更新以來，透過動力更新、Level 2等級半自動駕駛輔助系統升級等，讓Zinger能夠成為國產車掛牌數Top10榜單中的常客。11月亦繳出547輛單月掛牌數，拿下第5名位置。緊跟在Zinger之後的，則是2024年10月發表的小改款Ford Kuga，受惠於改款更新後的配備強化，相較於改款前Kuga買氣明顯回溫，也在11月以531輛掛牌數站上國產車掛牌數排行第6名。
以燃油車款為主的國產車掛牌數Top10中，Luxgen n⁷是唯一一款純電動力車款，在11月共有529輛新車領牌，位居排行榜第7名位置。不過，Luxgen先前喊出穩定交車後月月掛牌數破千輛雄心，並有望挑戰年掛牌數破萬輛成績。然而，從民俗月後，n⁷單月掛牌數始終未曾站上4位數，目前累積掛牌數亦停留在6,620輛之譜。據了解，主因為n⁷ LR長程版開始接單，吸引不少原有n⁷車主訂單轉移，但遲至11月才開始陸續交車，大輛新車需要等待12月才會開始交付，導致近幾個月n⁷掛牌數相對冷卻。
國產車銷售排行Top10最後兩個位子同樣為休旅車款所拿下，其中，第8名為Nissan於11月唯一一款進入Top10榜單車款，也是目前Nissan在國產車市場中銷售表現最強車款，Kicks在11月繳出525輛單月掛牌數，並且已經累積5,135輛，雖然扮演Nissan國產車銷售主力，若加計進口導入的e-Power動力車型，X-Trail全車系目前累積的6,567輛數字才是Nissan全品牌的銷售支柱。而Hyundai Tucson L在11月持續繳出穩定表現，以507輛掛牌數成績名列第9名，同時也已經累積7,420輛掛牌數，有望拿下國產中型休旅前三強位置。
11月國產車掛牌數Top10：
| 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 名次變化 |
| 1 | Toyota | Corolla Cross | 4177 | → |
| 2 | Honda | CR-V | 1392 | ↑ |
| 3 | Toyota | Yaris Corss | 1340 | ↓ |
| 4 | Toyota | Corolla Altis | 786 | → |
| 5 | CMZ | Zinger | 547 | ↑ |
| 6 | Ford | Kuga | 531 | ↓ |
| 7 | Luxgen | n⁷ | 529 | ↑ |
| 8 | Nissan | Kicks | 525 | ↑ |
| 9 | Hyundai | Tucson L | 502 | ↓ |
| 10 | Honda | HR-V | 472 | ↓ |
11月對於國產輕型商用車而言迎來全新局面，中華汽車推出J Space全新車款，接替原先Veryca廂型車以及載重量900公斤以上貨車位置，目標要回遭到Toyota Town Ace分食的國產輕型商用車市場佔有率。在上市首月，儘管從11月下旬才開始交車，J Space即繳出651輛掛牌數，且與Town Ace相同，皆以廂型車為主力銷售車款。如果加上Veryca菱利的559輛，中華汽車共搶下1,210輛掛牌數。
雖然這樣的數字距離Town Ace的1,649輛仍有相當差距，但考量J Space實際上交車時間落在11月的最後10天，尚無法反應J Space實際的銷售狀況。如果要觀察J Space真正的戰力與市場反應，是否能展現威脅Town Ace的產品力與銷售量，或許得等到12月的首個完整交車月。不過，相信Toyota也會針對J Space的銷售狀況作出反應，以捍衛Town Ace在輕型商用車市場的王者位置。
進口車：Toyota穩定交車霸榜
攤開進口車銷售排行Top10榜單，所有位置幾乎被3個品牌所瓜分，包含以RAV4搶下龍頭的Toyota，還有進榜車款達三分之一的Mazda，以及雖然兩款主力銷售車型已經面臨改款更新，仍然持續繳出穩定掛牌數成績的Volkswagen，三者共搶下7個位置，只留下零星三個空缺給予其他品牌。其中，RAV4仍舊是進口車市場中表現最突出的車款，1,835輛單月掛牌數、18,399輛累積掛牌數不但是進口車之罪，更是總市場排名第3名車款。而Camry更是中大型房車市場中少數仍有強勁實力的車款，533輛單月掛牌數成績幫助Toyota直接搶下11月進口車掛牌數的冠軍與亞軍。
Mazda在11月份則是有多達3款新車擠進進口車掛牌數排行Top10榜單，而且CX-5更在拉開與後方追趕者之的掛牌數差距，期望能在2024年搶下進口中型休旅銷售亞軍頭銜。回顧11月，CX-5共有481輛新車領牌，在所有進口車中排名第四，並以4,370輛累積掛牌數，成為僅次於RAV4的進口中型休旅。同時，Mazda3以及CX-30也分別以247輛與222輛單月掛牌數為Mazda拿下11月進口車掛牌數排行Top10中的第9與第10名。
與Mazda同樣搶下兩個位置的，則是來自德國的Volkswagen。雖然母廠近來風波不斷，Volkswagen旗下兩款主力車型仍持續繳出穩定掛牌數表現，Tiguan以及Tiguan Allsapce更是以多元動力編成於11月繳出385輛單月掛牌數，扮演Volkswagen的銷售主力戰將。Golf在11月則是有269輛新車領牌，與Mazda3相同，是少數擠進Top10名單中的中型掀背與房車級距車款。不過，這兩款銷售主力目前都來到產品週期的後半段，Tiguan大改款新車有望在2025年上半年來台，Golf小改款同樣可能在2025年迎來改款更新。
值得一提的是，拿下11月進口車掛牌數表現第3的卻非主流級距車款，而是鎖定越野市場的個性化迷你越野車Suzuki Jimny。這款擄獲世界棒球12強錦標賽中華隊「台灣隊長」陳傑憲的迷你越野車在11月共有526輛新車領牌，是11月進口車市場中銷售表現第三強。只是，Jimny受到各國排放法規加嚴影響，後繼車款計畫並不樂觀，是否能夠穩定銷售仍是未定之天。
9月中旬在台上市的Škoda Kodiaq在11月終於開始啟動交車，交車首月即有374輛新車領牌，在所有進口車中排名第6名。且Octavia小改款在11月也有201輛掛牌數，雖然無法進入Top10當中，仍能夠以11名作收，也幫助Škoda品牌掛牌數表現回穩，讓Škoda品牌在11月繳出近800輛掛牌數成績。相較於表現回溫的Kodiaq，Kia的主力休旅車款Sportage在11月則是滑落至第7名位置，以285輛掛牌數作收，且Sorento小改款也尚未大量交車，讓Kia全品牌在11月僅有634輛新車領牌，不若過往幾月亮眼。
11月進口車掛牌數Top10：
| 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 名次變化 |
| 1 | Toyota | RAV4 | 1830 | → |
| 2 | Toyota | Camry | 533 | ↑ |
| 3 | Suzuki | Jimny | 526 | ↑ |
| 4 | Mazda | CX-5 | 481 | ↓ |
| 5 | Volkswagen | Tiguan | 385 | ↑ |
| 6 | Škoda | Kodiaq | 374 | ↑ |
| 7 | Kia | Sportage | 285 | ↓ |
| 8 | Volkswagen | Golf | 269 | ↑ |
| 9 | Mazda | Mazda3 | 247 | ↓ |
| 10 | Mazda | CX-30 | 222 | ↓ |
豪華車：BMW大量交車多款新車進榜
11月豪華車市場仍是由Lexus NX獨霸，是唯一一款在11月繳出單月掛牌數破千輛的豪華車款，以1,047輛成績笑傲眾多進口車，即使Tesla的第四季新車已經大量交付，Model Y仍無法在11月威脅NX。且NX還以11,651輛掛牌數成績，有望成為2024年豪華車市場中唯一一款年掛牌數破千輛的豪華車款，展現NX在豪華車市場的強勢競爭力。
而且，UX車系雖然受到LBX車系引進影響，僅剩下UX 300h單一動力選擇，卻因為較大的車身尺碼持續維持戰力，11月更有438輛新車領牌，是Lexus品牌產品線中掛牌數僅次於NX的車款，並在11月的掛牌數排名中位居第6名。同時，RX車系在11月也有351輛新車領牌，搶下11月豪華車掛牌數排名第9名位置，扮演Lexus攻佔豪華車市場龍頭的中堅戰力之一。
不過，BMW在11月表現亮眼，總共有多達3款新車進入掛牌數Top10排行榜中，與Lexus相同。其中，表現最傑出的還是近來以iX2電動車為主力的X2，如果將227輛iX2拉出，X2的兩款燃油動力車型仍能夠以368輛掛牌數成績進入榜中，不過，加計iX2後，直接竄升至豪華車掛牌數單月排行第2名位置，這樣的成績甚至比Model Y更為出色。
不僅如此，2 Serie也在218i Active Tourer大量新車到港，單一車型催出435輛掛牌數幫助下，讓包含雙門跑車、四門跑車與五門掀背等不同車型的2 Series家族拿下豪華車單月掛牌數排行第5名成績。同時，iX1與X1也聯手拿下352輛單月掛牌數成績，站上11月豪華車銷售排行第8名位置，讓BMW成為11月掛牌數僅次於Lexus的豪華品牌。
11月Tesla終於迎來第四季的首波大量交車，讓Model Y重新回到豪華車掛牌數排名的前段班，以587輛掛牌數名列第3名。同時，Model Y也是11月電動車市場中掛牌數成績最出色的一款。同時，Model 3煥新版於11月也有392輛掛牌數表現，於11月豪華車市掛牌數排行榜名列第7名。在Model Y與Model 3聯手下，Tesla目前已是僅次於Lexus、Mercedes-Benz與BMW的豪華品牌。
至於傳統豪華品牌代表，Mercedes-Benz仍舊是以GLC車系為銷售主力，11月共有493輛新車領牌，在所有豪華車中名列第4名，同時也是德系豪華車中最受消費者歡迎的車款。有趣的是，在Mercedes-Benz品牌中表現第二佳的並非是C-Class，而是豪華中大型級距的E-Class，不只在11月以306輛掛牌數成績名列第10名，近幾個月更穩定進入Top10排名當中，全年累積至11月更已經有2,385輛掛牌數成績。
11月豪華車掛牌數Top10：
| 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 名次變化 |
| 1 | Lexus | NX | 1047 | → |
| 2 | BMW | X2 | 595 | ↑ |
| 3 | Tesla | Model Y | 587 | ↑ |
| 4 | Mercedes-Benz | GLC | 493 | ↓ |
| 5 | BMW | 2 Series | 441 | ↑ |
| 6 | Lexus | UX | 438 | ↓ |
| 7 | Tesla | Model 3 | 392 | ↑ |
| 8 | BMW | X1 | 352 | ↑ |
| 9 | Lexus | RX | 351 | ↓ |
| 10 | Mercedes-Benz | E-Class | 306 | ↓ |
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