Suzuki在今年正式迎來品牌首款純電動車e Vitara，還即將有Toyota的雙生車推出，各界都相當好奇兩大車廠對於這款合作的純電車之佈局，特別像是導入台灣的可能與否，更令國內消費者相當關注。縱使Suzuki邁入純電動車領域，但是曾經傳聞將作為Jimny後繼車的電動版Jimny，現在卻有外媒報導，總裁鈴木俊宏表示整個新車計畫生變，可能不會推出Jimny EV。
第4代Suzuki Jimny問世以來，對於品牌的銷售量起到非常大的幫助，即便只是一款配備與動力單元設定相對陽春的小吉普車，但憑藉梯形大樑、適時式四驅系統及加力箱等配置，讓Jimny擁有不俗的越野實力，而且結構簡單好維修，又富有改裝潛力，加上復古外觀很討喜，讓Jimny經常呈現供不應求的狀態，後續又帶來Jimny五門版，以滿足對空間機能性有一定需求的越野愛好者。
還記得過去Suzuki公布集團到2030年的歐洲新車布局，預計將帶來5款電動車，除了目前已經問世的e Vitara之外，還有4款新車，其中有一款的輪廓就像極了Jimny的模樣，大家就在猜測純電Jimny也在規劃中，畢竟，歐洲對於車輛排放法規越來越嚴苛，勢必要有油電車與純電動車，才能通過當地法規。
然而，Suzuki總裁鈴木俊宏現在卻有意改變計畫，停止Jimny電動版的開發。鈴木總裁接受外媒訪問時表示，Jimny的電動版幾乎不可能推出，因為「重量」的問題會破壞Jimny最吸引人的部分。他進一步補充說，現行Jimny的核心優勢在於它的「適當重量」，而電動版Jimny會因為電池，而讓車輛不再維持一貫經典的輕巧設定。
那麼現行款Suzuki Jimny的動力單元，可能會漸漸地無法符合歐盟法規規範，該怎麼辦？鈴木俊宏認為使用電子燃料或生質燃料將有助於延長Jimny的銷售壽命，而油電動力同樣被他給否決，顯然只會堅持替Jimny搭載純燃油動力，推測可能也與Hybrid要配置電池組有關。
此外，鈴木俊宏將放緩其他款電動汽車的推出，原因包括整個大環境的電動車銷售持續放緩、中國低價電動車大舉擴張、電動車補助逐漸減少等等，這讓他認為必須更謹慎運用資源在對的新車開發上，整個品牌未來的藍圖高機率會做出一番大調整。
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