Honda CR-V小改款車型已在9月上市，最大改變是在外型導入一些年輕元素，以及車型編成加入百萬內車型，而其餘部分則大致沒有改變，但你以為Honda這麼做是在偷懶嗎？事實上，從9月份掛牌數逼近2000張訂單的表現來看，應證Honda確實做了很正確的決策。
從1995年起，第一代CR-V上市至今每一年都攬下超過萬輛的銷售佳績，秉持著Honda家族「MM思想」：內裝空間最大化及機械空間最小化，「車內空間」一直都是CR-V站穩腳步的關鍵優勢，而上一代車型更導入時下流行的「小排量渦輪引擎」，節省稅金兼顧動力輸出效能，光是這幾點就夠吸引人了。
所以這回小改款CR-V挾持過往優勢，但仍針對外觀適時加入年輕化元素，例如改變最大的前保桿，輪廓更加方正且加入鍍鉻點綴，同時換上鋼琴烤漆水箱護罩；而車尾部分也採用燻黑尾燈，且排氣飾管也由圓形改為更帥氣的扁方型。另外，如果是最頂規的S車型，還具備序列式前方向燈及由五顆LED組成的霧燈。
此外，從CR-V車系編成也可以看出Honda搶攻年輕市場的企圖心，推出百萬內VTi車型，且與VTi-S及S車型一樣都搭載Honda Sensing智慧安全主動防護系統，在Toyota RAV4及Ford Kuga雙重夾擊下重新崛起。
而CR-V維持與上一代相同的1.5升渦輪增壓引擎配置，可以輸出193匹最大馬力，以及24.8公斤米最大扭力，同時搭配CVT無段變速系統，動力輸出表現雖稱不上出色，但到達一定轉速後也能達到一定水準的輸出，同時具備小排量稅金優勢，在兩者間找到平衡點。
至於空間方面，CR-V後車廂開口非常大，對抬放行李來說很方便，若打開後車廂下方摺版，還可以再增加約3cm到5cm的垂直收納空間；不僅於此，CR-V車門接近90度的開合幅度，使乘客上下車都能更方便，後座腿部空間非常充足，且採果嶺式後座地板，加上獨立出風口及USB充電口等配備，兼具實用性及舒適性。
